Аккумулятор совсем не старый, заряжался сутки током 2А после чего, сразу после отсоединения клем зарядного показывает 13,5V, через день 13V.
Во время зарядки амперы постепенно падают, напряжение вырастает до 16V и чуть более, все банки умеренно "кипят", то есть процесс проходит нормально.
Но плотность после зарядки всего 1,1 - 1,2.
Поставил ещё на ночь на 2А "выкипячивать" воду, плотность еле поднялась до 1,3.


1.Я могу и дальше "выкипячивать" воду до нормальной плотности (уже прикидываю, что это займёт не один день)
2.Я могу частично заменить электролит, доведя его до требуемых 1,27-1,28

Но,
как пишут, что во время эксплуатации плотность электролита падает из-за того, что происходит сульфация серной кислоты на свинцовых пластинах, а во время зарядки она смывается обратно и таким образом плотность опять восстанавливается. И если доливать нормальный электролит до требуемой плотности, потом, якобы смоется и старый сульфат, плотность повысится через меру и батарея накроется.

Вопрос:
1. Выкипячивать до требуемых значений дальше ещё несколько дней
или
2. довести свежим электролитом плотность вручную(хотя и в первом случае прийдётся доливать по мере падения уровня)

Спасибо.

Если у вас батарея Ca/Ca то вы своим кипячением её убиваете. Оставьте её плотность в покое.

Свинцово-кислотная

Ни в коем случае!Прежде чем ответить на Ваш вопрос и дать рекомендацию, скажите сначала как это так получилось, что не старый (и кстати - насколько не старый) акк. стал себя так вести.
Что с ним делали?
Как долго находился в разряженном состоянии и до какой степени был в разряде?
Ну и так далее.....

Не стрый - 2 года.
Это его первая подзарядка.
В глубоком разряде не был вообще. Перед зарядкой показывал 12,2V

Раньше всегда заряжал другие батареии 1.5А сутки и был доволен жизнью,а теперь просто купил себе ареометр, померял плотность и поимел проблему .

Сначала убедить в достоверности его показаний!
Даже встречал пользователей, которые неправильно пользовались им. Колба ареометра не должна касаться стенок ёмкости.
И ещё.... А как быстро АБ зарядилась до момента "кипения"?

Это и так ясно.
А чем легированы пластины? Что написано на аккуме? Ca?

То, что он кипит и показывает больше 13 В говорит скорее о богатырском здоровье.

-Пациент выживет?
-Да. Если врачи вовремя прекратят лечение.

А как это Вы определите годность батареи?

На это есть специализированные приборы которые сейчас и стоят недорого. А вы остаточную ёмкость батареи всё ареометром замеряете? Видео такого измерения Ca/Ca батареи не заснимете?Я очень сомневаюсь что у автора стародревняя чисто свинцовая батарея которую и кипятят и меряют плотность.

Я лично так и делаю - плотность с показаниями вольтметра.
И это самый точнейший результат!Считаете, что на номинальном напряжении плотность 1,2 нормальная?
И с каких это пор сальциевым АБ по-барабану плотность электролита?Такое Вам спецприборы сказали?
И при чём тут спецприборы? На эти спецприборы, есть ещё более специализированные приборы - к чему такой перевод вопроса?
Это не тот случай, где точно только спецприборами определяется, что требуется.
Обычным способом (хотя и муторно конечно) получается более надёжно.
Ну это как..... девушку подобрать по результатам тестприборов или проверить всё в ручном режиме самому, в т.ч. своим личным прибором.....

Любопытно-бы было знать 1. емкость аккумулятора 2. какое время и какой ток он держит при разрядке. 3. током 2 ампера сколько по времени заряжаете.
Похоже на совершенно нормальный аккумулятор.

Постепенно пытаюсь подвести автора к получению реальных этих (и не только) данных.
Но что-то он молчит - видимио Новый Год мешает в свободе действий.

Я вам задал вроде бы простой вопрос:вы плотность кальциевых аккумуляторов замеряли? Если да то можно фотку или видео процесса? Потому как я мерил и у меня плотность была минимальной и не на одной батарее. Тк это объясняется химизмом этих батарей. Плотность там повышается только при кипении когда происходит перемешивание но это уже убивание этих аккумов.

А автору совет купить вот такой прибор и не мучаться. АЕ300.

Конечно! Самый последний раз за неделю перед Новым Годом, т.к. у меня до конца явваря в гаражах отключают (ежегодно) электричество с целью противопожарной безопасности.
Перед этим провёл спокойную полную зарядку с контролем напряжения и плотности.
АБ 60А/ч, Rombat Ca-Ca, 2012 года выпуска!
И это факт - результат ручного котроля и своевременного проведения необходимого тех.обслуживания.
Однако это увод темы в сторону, т.к. автор уточнил: Тогда можно принять, что промежуточная (гибридная) - что меняется?

-------------------
PS:
Цитирую практические выводы пользователей по АЕ300:

Меняется отношение к этой самой плотности. И эксперименты автора показывают как раз то что тут совсем не всё так просто как об этом говорите вы. Но никого неневолю это дело самого автора к кому прислушиваться.

Тоже тогда добавлю как пользователь. Владею этим устройством несколько лет и всегда результат был достаточно достоверный.

Ёмкость 62Ah.
Какой ток он держит при разрядке, я не могу сказать.
Током 2 ампера заряжаю пока ток не перстаёт падать, около 6-7 часов. Напряжение в тот момент 16V.

Заказал сейчас, наконец, автоматическое зарядное СТЕК с функцией десульфатации. Пусть оно заряжает, как считает нужным. Поднимет плотность, хорошо. Нет, значит нет.
Может и ареометр врёт.

Вот это самый правильный хоть не дешёвый выбор.

Угробите Вы свой аккумулятор.Серъёзная ошибка Ваша!
Впрочем.... если знаете, что делаете, то зачем задавать здесь вопросы.

Потроллить форум - сложилось такое мнение

Вам правильно говорят! Заряжать аккумулятор 62 ачаса током 2 ампера а течении 7 часов, это мало. Если он, конечно был полностью разряжен.

Учитывайте

И это

Я последний раз заряжал свой Са акб 60 А/ч током в 1,5 А и напряжением в 14,5В трое суток. Плотность поднялась с 1.10 до 1.27. Проверял правда раз в сутки, может и покипятил чуток лишку.

Вот это похоже на истину! Трое суток зарядки, это по расчетам для тока 1,3 А. Но вполне допустимо для полностью разряженного аккумулятора.
А 7 часов и 2 ампера, это для разряженного где-то на 20% аккумулятора.(не до 20, а на 20).

Все эти Са - добро порядочное. От глубокого разряда дохнут.

Да! Они для длительной поездки и не для постоянных пусков.
А чтобы можно было и так и эдак, то эти необслуживаемые нужно обслуживать и обслуживать порой гораздо чаще, чем обычные.
Чаще всего такие (Са) после зимы аж в очередь на замену.
Но народ сейчас ленивый и ничего не хочет ни делать, ни думать. Им проще бредовую игрушку купить, которая вроде бы сама и диагностирует и автоматом всё выправляет.
Сказочники хреновы, но народ "ведётся".
Однако производитель только рад от этого, как впрочем и задумывалось.....
Темы собственно давно уже нет, да и была ли?....

Вообщем всё оказалось гораздо проще.
В колбе ареометра под грушей, в самом верху, есть резиновая пробка с отверстиями для воздуха. Она обнаруживается только если снять грушу.
Если засасывать электролит нормальным нажатием груши, то поплавок упирается в эту пробку и дальше не всплывает, показывая низкую плотность.
Нужно немного сливать обратно и тогда всё в пределах.
Никаких десульфатаций, доливов кислоты не потребовалось.
Всем спасибо.

Поэтому мной сразу и было сказано в сообщении #6:И никаких глупостей в нормальности низкой плотности для Са-батарей и совершенно ненужных приборах подобии АЕ300.
В свинцовых батареях (как основа) всё остаётся как и прежде, а все "сказки" не, что иное как маркетинговый ход!...