Здравствуйте, возникла такая проблема. Вырубает автомат на 32А категории D. Подключен электродвигатель 11квт, через магнитный пускатель 50А( то есть, стоит автомат, потом пускатель, потом тепловое реле,потом э/д) Сеть трехфазная 380В. Двигатель запускается и через 2-3 секунды автомат вырубает, поставил вместо него автомат на 63А и все работает. Вопрос вообщем-то в том, можно ли было так делать, если номинальный ток работы двигателя всего 20А. И если нет, то что нужно делать в этой ситуации?
P.S. Двигатель запитан звездой, на шильде было только она.

Измерить ток потребляемый двигателем. Сравнить с паспортными данными.
Если с током всему порядке, то заменить автомат на такой же.

rosck, На пульте управления есть амперметр, при пуске стрелка переваливает за 75А( это максимальное значение на шкале) А во время работы в пределах 20А показывает

Может стОит сначала прогрузить его, как и "вырубающийся" у ТС? Реальный-то ток срабатывания неизвестен.

Амперметр наверняка стоит только в одной фазе, токи двух других фаз под вопросом.

На что движок?

Была схожая проблема на движках дымоудаления, при неправильном подключении и вращении движка не в ту сторону, существенно возрастает пусковой ток и рабочий ток движка (из-за бОльшего аэродинамического сопротивления).
Пусковые токи на таком движке легко поймать любыми клещами (проверено). И поскольку этот пусковой ток долгий, автомат рубит по тепловой защите.

Если по вращению всё ок - смотрите в сторону ценников на УПП или специальных автоматов для АД.

Кстати, один движок у нас так сгорел, из-за того что вращался не в ту сторону.

Замеряем сперва ток на всех трех фазах токовыми клещами. И только потом думаем что делать дальше.

Пусковой ток удобно смотреть клещами которые имеют фунуцию измерения пускового тока, они и замеряют и сохронят замерянное, чтобы спокойно потом эту цифру посмотреть. Но автору достаточно посмотреть просто рабочий ток, просто на всех трех фазах.

Вообще-то при увеличении аэродинамического сопротивления снижается нагрузка на двигатель вентилятора, от чего ток падает.

Гость ТС как обычно, напустил туману.. Что за механизм?

Точно.

Почему ток снижается если двигателю сложнее крутить вентилятор? можно подробнее?

Угу, только наоборот.

Вам что на вертеле крутить тяжелее будет, оленя или кролика? К оленю вроде больше усилий, для начала кручения.
Также и с аэродинамическим

Не сложнее, а легче, потому ток и снижается. А легче всего двигателю (крайний случай), если выход по воздуху вообще закрыть наглухо (сопротивление выше не бывает), при этом ток будет минимальный.
И наоборот, включать "голый" вентилятор вообще без воздушной магистрали следует осторожно, ибо сопротивление при этом минимальное и двигатель может быть перегружен.



(Думал, вы случайно ошиблись, но оказалось всё сильно запущено.)

Я так понял автор имел ввиду аэродинамика лопастей при реверсе хуже, поэтому и крутить их сложнее и с этим я согласен. Например нацепите на себе парашют и покатайтесь на велосипеде... или например взять все виды летающего транспорта, которые имеют дело с сопротивлением воздуха так там всегда стремились снизить аэродинамическое сопротивление а Вы говорите наоборот, кажется это нобелевка

Если выход по воздуху перекрыт, то давление воздуха в помещении должно как бы увеличиваться(аэродинамическое сопротивление лопастей тут не при чём), а от того и закачивать его туда должно быть как бы сложнее продолжите мысль...

Возможно.
Возможно ошибусь и в изречении ниже, что в случае с АД закономерность увеличения тока работает в обе стороны.
И при отсутствии нагрузки и при превышении нагрузки. Идеальная работа - на сколько рассчитан, столько и крутит.

В случае с постом автора, я предположил, что речь шла про пусковой ток, он возрастает при увеличении нагрузки на валу. Оттуда-же и аллегория с вертелом, оленем, кроликом и прилагаемом усилии при начале кручения всего этого добра для готовки.

Если установлено тепловое реле, то, в принципе, автомат на 63А можно и оставить.

Почему двигателю то трудней. Воздух перекрыли вентилятору крутится легче. Возьмите пылесос перекройте ему воздух на входе и замеряйте ток. Только не долго замереяйте потому что в пылесосе двигатель охлаждается этим воздухом. Но ток то упадет попробуйте.


Автомат ставят для кабеля питания , поэтому надо чтобы сечение кабеля соотвествовало автомату. А тепловое стоит именно для защиты двигателя. Так что если сечение кабеля подходит для автомата на 63 ампера то автомат можно и оставить.

Так этим делом вы аэродинамическое сопротивление уменьшили, а не увеличили

нет воздуха - нет аэродинамического сопротивления понятно

Если воздуха нет - нет и охлаждения. Вот он и греется...

Ну хорошо перекройте воздух на выходе.так аэродиномическое сопротивление вырастет ?


Блин запутали меня аэродинамики. Но как электрик скажу крутить вентилятор в другую сторону ток меньше это проверенно неоднократно. С какого перепуга ток будет больше если вентилятор крутится в обратную сторону. Ему что тяжелей стало типа больше воздуха качает. Да с какого перепуга он больше качает при вращении в обратную. Что вы в самом деле то фантазируете.?

Больше вентилятор качает если к нему магистраль не подключать. Вот тут наверно аэродинамика и растет, и вентилятор обычно горит. Так что я возможно и не прав, убедили.

и выбивает автомат ага проблема решена

В чём суть агрессии?
Я написал своё видение по этому поводу, если дальше развивать дискуссию, то все свои мысли я описал в этом посте, в ответ на ваш предыдущий выпад.

Касательно, аэродинамического сопротивления тут тоже не может быть двоякой трактовки в случае с пылесосом - закрыли всос, сопротивление воздуха уменьшилось.



Давайте без выпадов, и по существу. Если не прав в изречении с цитаты выше, поправь.


Касательно темы, считаю что беда в пусковом токе, в случае если нагрузка на валу для двигателя оптимальна, то решение проблемы как в посте #6, установка УПП или автоматов для движков.

Автомат у автора стоит тип D он там писал вначале темы про это. Это и есть автомат для электродвигателя, что не так? У автора или контакты на пускателе подгорели. Это можно определить замером рабочего тока на всех фазах по разности тока. Или сам автомат просто потерял свой номинал по току. Это обычное дело , можно тупо заменить автомат на точно такой же. Но ток все равно надо проверить. И пусковой и рабочий.не отвлекаясь на кроликов и оленей, просто взять клещи и посмотреть на кроликов , тьфу блин на ток.

Сами запинали, когда речь про нагрузку на валу зашла)))
Касательно автоматов для АД, я имел ввиду не Д категорию
С телефона лень форсить и показывать.

Зачем фантазировать за нагиузку на валу без замеров тока двигателя.
Да все фигня у человека автомат держал теперь перестал, значит сперва меряем ток. Вы с этим не согласны.

И только обдумав что намеряли фантазируем дальше. Все.

Вот только двигатель отправится на перемотку.

А почему? В смысле сгорит потому что ток будет минимальный

Нет, потому что, ток по фазный не хотят измерять.

А там один хрен три провода: что фазный, что линейный...

Так о том и разговор, выше шахтер уже это предлагал, если ток нормальный значит выкидывай автомат.

Ну право, хватит уже)))
Будто растерзать собрались, где я был с чем либо не согласен, сам написал что надо отмерить мультиметром в том же шестом посте, будь он неладен. Привел случай, который имел место быть.
Разве из того, что написал что-либо опровергало из постов выше?
Хорош реально, с пеной у рта ничего тут не доказываю., не фанатик же какой.
Кстати, автору уже пофиг судя по всему.
Да и раз тема зашла про нагрузки на валу и пусковые токи то поболтать не вредно, всегда можно что-то новое узнать.

Если что-либо про это написал в корне неправильно, реально обозначьте, самому интересно.

В корне неправильно вы написали про то что вентилятор крутится в обратную сторону от этого ток большой и потому автомат и выбивает. Автомат начинает выбивать значит причина банальная , подгорели контакты на пускателе, вышел из строя сам автомат. Это самое простое если раньше автомат держал. Да и с какого перепуга у человека вентилятор то стал вращатся в обратную сторону. Кто там вращение поменял?

Так же добавлю автор не писал что у него вентилятор, вентилятор , оленя и кролика придумали вы . Зачем не знаю, вот это и удивляет если честно.