Добрый день!

Объясните, пожалуйста, зачем нужна нулевая шина на постоянном токе?

А где Вы сталкивались с "нулевой шинкой на постоянном токе"? Что за сети/аппараты такие?
Какой-то аналог "нулевой шинки" можно увидеть в схеме электроснабжения автомобиля - минусовая клемма аккумулятора на "массе", минус как бы "заземлен".
А где еще?

Я сейчас на вторую группу готовлюсь.

Там есть вопрос Как обозначаются шины при постоянном токе?

Ответ - Положительная шина (+) — красным цветом, отрицательная (-) — синим и нулевая рабочая M — голубым цветом

Я в толк не возьму - зачем там вообще может быть ноль?

Это если двухполярное питание. См. ПУЭ гл. 1.7 п. 1.7.3. рис. б.


По окраске читайте ПУЭ 1.1.30.

Ага, ПУЭ надо внимательней читать
Тогда еще вот так:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тоже получаем двуполярное питание, относительно "голубой" шины.