Всем доброго времени суток!Задумался о приобретении инвертора с 12В на 220В в ЭТЛ. В ЭТЛ имеется бензиновый генератор (инверторный на 3,2 кВт).Но при больших объёмах испытаний , уж в тягость его постоянно вытаскивать,ремонтировать периодически (особенно когда один).В данный момент к примеру, необходимо обработать КТП 40 шт. Задумался о приобретении преобразователя на 4 кВт (с запасом ). ЭТЛ на базе Соболя 4х4 дизель.Подключать планирую одновременно АИ-70 и АВ 45-01. Иногда Ретом 61.Ну и по мелочи : омметр и мегер для зарядки. Кто имеет уже практику испытаний от инвертора?Стоит ли замарачиваться? Или тоскать по прежнему бенз.генератор?

Без аккумулятора на 400 Ач и дополнительного генератора от ДВС автомобиля, идея фикс. И обычно, мощностная линейка однофазных инверторов с чистым синусом от 12В заканчивается 3 кВт.

Иногда для питания проверочных установок обязательно нужна чистая синусоида, с инвентором это вряд ли получиться.

Производители инверторов обещают чистую синусоиду!

чем обещают чистить?

Это к сожалению не указывают!

Не знаю, стоит второй инвертор на даче, 3 кВт, вход 12 В, выход первого, из Новосибирска, 220 В (сдох после пяти лет жесточайшей эксплуатации), второй Китай тоже 3 кВт, выход 230 В (работает сейчас, третий год, по функциям убожество полное, но с задачей справляется) синусоида тоже идеальная, проверена измерителем качества от Флюка.
Нарушений синусоиды от современных потребителей...всех намного больше. (ТЭНы и лампы накаливания современными не считаю)

От какого источника питания он подключен?

У нас есть передвижная лаборатория. При работе серьёзного оборудования пользуем бензогенератор. При работе мощного инвертора аккумуляторы высаживаются, только в путь.. А гемора с ними гораздо больше, чем с бензогенератором. Поэтому бензогенератор, по прежнему ... имхо

От аккумуляторной батареи суммарной ёмкостью 440Ач х 12В и контроллера солнечных батарей ток до 150А (солнечные батареи до 460 Вт)

Всем спасибо!Будем пользоваться по прежнему генератором