Мужики, приветствую. Купил я недавно под реставрацию автотрассу гоночную (пр-ва СССР), и возникли вопросы - почему так, и как всё это исправить:
- замяты пластины трансформатора (будто нож вставили и углы нескольких пластин отогнули) - почему так получилось и опасно ли это, как исправить?
- согласно мультиметру - питание на дорожках есть, но когда машинку ставлю на трек - она не едет (хотя когда машинки не стоят на дорожке - движки на них работают) - в чём причина?
- один моторчик работает с биениями (когда вал проворачиваю пальцами - он не плавно вращается);
- у другого движка низкие обороты, в сравнении с первым;
- регулировка реостатом, согласно показаниям мультиметра - не плавная;
- на корпусе выпрямителя выход (как правильно: напряжения или тока?) написан 6,7 В, а по мультиметру 7,5 В - это нормально?
Вот такие вопросы у меня к вам. Каковы причины и как всё это исправить?

Хоть бы фото показали... А то детство трудное было, даже и не знаю о чём разговор....


Ударили-уронили. В большинстве случаев нестрашно.

Измерить напряжение с поставленной машинкой-нет ли "просадки" питающего напряжения.
Плохой контакт между дорожкой и машинкой.

Может вал гнутый. выработка во втулках/подшипниках. Просто грязь/пыль набившаяся со временем.

Какой реостат? Если проволочный, то смотреть контакт ползунка.

Это нормально, напряжение в розетке чуть побольше, вот и трансформируется чуть побольше... Меньше вольта, некритично.

Автору срочно обратно в шестой класс на уроки физики. Можно прямо с этой игрушкой в качестве оборудования для лабораторных работ. Заодно может появится понимание что без фото на форумах делать нечего

Как фото тут показать?

Можно на файлообменник, а сюда ссылку.

После написания текста.
Тыр сюда потом выбор файла на компе потом открыть потом тыр по второй стрелке, после загрузки.,тыр отправить

Вот как-то так:

- если не гудит, то можно оставить.
- все контакты, колёса прочистить, вероятно плохой контакт вплоть до щёток двигателя.
- биение возможно от удара, нужно разбирать и центровать эл. двигатель.
- обороты низкие могут быть из-за грязи в машинке, плохого контакта в щётках.
- реостат лучше заменить.
- 6,7В - под нагрузкой, 7,5В на холостом ходу. Это нормально.

Чистить и чистить контакты... Центровать двигатель...

Зачем менять и где его взять? Там проволочный, на пластину намотан.
И как снять металл. шестерню с вала двигателя?

Можете и не менять главное помыть почистить и проволочки в месте где ходит бегунок и бегунок тоже.
А вы покажите двигатель тут.

Есть подозрение, что ваш выпрямитель неисправен. Если померять напряжение на выходе трансформатора (или на входе выпрямителя) и на выходе выпрямителя(диодного моста, диодной сборки), должна быть разница в 1,4 раза, без нагрузки.

Посмотреть бы покрупнее, на то что указано стрелкой.

Диодный мост КЦ.

То же так подумал, вот его бы и проверить.

Диодный мост КЦ405Е.
Подскажите - почему у меня сюда фото перестали загружаться? Ограничение?

У вас как у гостя ограничение по объему.
Можете посмотреть вот тут сколько вам дали и сколько вы потратили.
По мере того как вы будите больше тут находится там прибавится.
Вам пока выходы, вспомнить пароль на ник Гость_Гость_Наиль_*_* под которым вы вошли первый раз.
Или стереть эти фото что уже есть и на их место выложить новые.
Ну или пошлите вот сюда я их тут потом выложу. vania.goodwin@yandex.ru

Мультиметром проверил мост - он исправен.
Спасибо, фото вышлю
К трансформатору и от него идут старые провода - их возможно заменить? Дело том, что они куда-то вглубь идут, выглядит так - будто без разборки не сменить.

Ваши фото.

А зачем их менять Достаточно проверить исправность трансформатора, мультиметр у Вас есть.

По моторчику без съемника наверно не получится один из простейших вот тут https://www.zvix.ru/2017/04/blog-post.html
Вот только не знаю есть ли смысл в снятии , там если разбиты втулки что вы с ними будите делать ( не продаются)
Может достаточно если нет люфтов просто помазать втулки маслом и все на этом.
Провода можно оставить, просто помыть.Если захотите менять то придется разбирать железо + разматывать обмотки до начала куда эти провода припаяны.

Значит - оставлю провода, прозвонив сначала.
Маслом смазывал втулки - та же с моторами картина; думаю менять их.
Спасибо за фото и советы)