Ну в общем вопрос в заголовке. У заказчика дятлы залили движок маслом. Его разобрали, продули, мегер показывает бесконечность. Что будет изоляции обмоток? Сразу в реанимацию или поживет ещё так?

Нужен ответ в течение пары часов

У кого какой опыт?

Всё зависит от химического состава масла. Если масло не слишком "агрессивное" по отношению к эмалевой изоляции обмоток, то двигатель сможет ещё работать довольно долго (обмотки масляных трансформаторов всё время в масле находятся и ничего). Но если масло "агрессивное", то остаётся только гадать - пробьёт или не пробьёт изоляцию обмоток...

Возможен следующий сценарий. Электродвигатель при работе нагревается, масло испаряется и его пары образуют с кислородом воздуха взрывоопасную смесь. Теперь достаточно малейшей искры, чтобы всё взлетело на воздух! Оно Вам надо?

Любое масло имеет важные параметры, характеризующие его пожаро- и взрывоопасность: температура самовозгорания и температура вспышки. Уточните марку масла и значение этих параметров, после чего принимайте правильное решение: мыть и сушить, либо сразу сдавать двигатель в перемотку.

Подшипники надо посмотреть, не вымыта ли основная смазка пролитым маслом.

На бывшем месте работы был обмоточный цех. За 15 лет не припомню случая, чтобы двигатель выходил из строя из за масла. Некоторые движки были с маслом. Мотор редукторы с элеваторов, там мотор и редуктор находятся в барабане как на тельфере. Некоторые движки поступали в ремонт несгоревшими. Из за частого смазывания вся лобовая часть была в смазке. Отмывали бензином, иногда делали повторную пропитку. Была проблема с китайским проводом. Пропиточный лак развели растворителем. После пропитки, на китайском проводе поплыла эмаль. После этого, лак всегда разводили бензином.
В вашем случаи, если по хорошему, помыть бензином и провести повторную пропитку. Можно без пропитки.

От свойств масла зависит... в герметичных мотор-компрессорах холодильников обмотка электродвигателя буквально купается в масле... и работает десятки лет

Его надо хорошенько просущить,включать не надо.Если не больших размеров можно и помыть.

Ну в общем докладаю. Про два ведра масла, вылившиеся из двигателя - это только слова заказчика. В реале оказалось, что масла в самом двигателе немного. Просто пленка на всей внутренней поверхности. Немного. Сталь промыл керосином, обмотки обдул сжатым воздухом. Завтра токарь изготовит кольцо, видимо потерянное очень давно на волне всеобъемлющего пофигизма и будем вращать. Всем принявшим участие спасибо. Да, подшипники не то, что набили смазку, их втупую поменяли