Имеется заключение РЭС, следующего содержания (краткое изложение).
В результате косого дождя произошло перекрытие опорного изолятора ошиновки в РУ-10 кВ в ТП,
от чего происходит отгорание ВВ шлейфа на ЛР с касанием отгоревшего ВВ площадки ЛР.
Далее замыкание на землю и срабатывание защиты на ПС.
Указывают текущие
-фазные напряжения: 2,5 кВ, 8,4 кВ, 10,6 кВ
-линейные напряжения 10,3 кВ 10,3 кВ 10,3 кВ
На стороне 0,4 кВ
- 30 В,170 В, 230 В
ОВБ восстанавливает шлейф, включают по высокой стороне и срабатывает МТЗ на ПС в результате
оставшегося перекрытия опорного изолятора, т.к. причину отгорания шлейфа не установили.
При дальнейшем обследовании находят причину и производят замену опорного изолятора.
Включают КТП в работу.
В результате у потребителя горит компрессор холодильника.
Заключение РЭС:
перенапряжения в сети 0,4 кВ не могло быть, компрессор погорел в результате не правильной эксплуатации.
(далее заключение об осмотре компрессора и выводы)
У потребителя заключение ремонтной мастерской о причине выхода из строя компрессора - перенапряжение в сети.
Просьба высказать своё мнение.

И в дополнение: компрессор мог сгореть и из-за непродолжительного пониженного напряжения в сети? (согласно описания РЭС)

Перенапряжения могло и не быть, могло быть критическое падение напряжения, что приводит тоже к перегоранию мотора, вот и всё. Просто мотор не может запустится превращается в обогреватель и сгорает.

За пере- и недонапряжение из-за аварии в ТП отвечает РЭС. При недонапряжении асинхронный двигатель перегревается и ...

А куда тогда тепловая зашита компрессора смотрела.

Вы напишите марку компрессора конденсаторный или с пусковым реле.И сгорела какая обмотка пусковая или рабочая.А то выражение сгорел компрессор не то.


Один раз меня приглашали, примерно на такой случай, так хозяева по вытаскивали столько давнишнего барахла что мама не горюй.Типа вот сейчас сгорело. А телевизор который постоянно в дежурке у вас как живой.

Таких подробных данных нет.
Холодильник Индезит SB 200.

Второй по статистике популярной неисправностью у холодильника Indesit SB 200, является неправильная работа пуско-защитного реле холодильника Indesit SB 200. В данном случае возможно два варианта – замена пуско-защитного реле, либо его ремонт. Для точного определения замены или ремонта пуско-защитного реле, необходимы знания и оборудование, поэтому лучше вызвать мастера на дом из нашего сервисного центра (Тут была реклама.)

Основными симптомами неисправности пускового реле холодильника Indesit SB 200, являются:

непонятные шумы и гудения издаваемые компрессором;
холодильник Indesit SB 200 перестал морозить;
холодильник Indesit SB 200 не включается;

Основной принцип работы пуско-защитного реле, заключается в прерывании подачи тока на компрессор, когда двигатель по рабочей температуре превышает заданные параметры, тем самым предохраняя компрессор холодильника Indesit SB 200 от поломки.

Может вас в мастерской разводят на деньги.

Гудвин 30 благодарю.
Нужна была наиболее вероятная причина выхода из строя холодильника на основании описанных в первом посте данных.
Потребитель уже произвел ремонт холодильника.

Во попал ,я думал это жертва.А это виновник интересовался.

Не совсем так.
Сбыт, как правило, на стороне потребителя, иначе зачем бы я уточнял.

я думаю тут скорее некомпетентность сервиса, ели они пишут перенапряжение. опять же, сколько длилось недонапряжение и сколько нужно времени чтобы сгорел движок от 170В? хотя 2-3минуты наверно достаточно будет если не срабатывает термозащита..

А что на компрессоры бытовых холодильников уже начали устанавливать тепловую защиту?

они всегда так пишут

да лет 50 уже как ставят точнее не защита от перегрева самого двигателя (хотя наверняка и таковые имеются), а тепловое реле в цепи питания двигателя, которое призвано через несколько секунд обесточивать незапустившийся двигатель..

мог, скорее всего, именно так и случилось. Ситуация заурядная...

Только вот эта тепловушка после остывания, опять двигатель компрессора попытается включить
И будет пытаться с завидной периодичностью, пока пониженное напряжение присутствует.

Marten, вот пока она клацает движку ничего и не будет, т.к. остывает она гораздо медленнее чем срабатывает..

Уважаемые коллеги и гости форума! А никого из Вас не настораживает тот факт, что в сети 10 кВ (надо полагать с изолированной нейтралью) при замыкании одной из фаз на землю срабатывала МТЗ на головной ПС? Бред сивой кобылы! Поэтому заключение РЭС, приведенное в посте 1, - полное фуфло! Отсюда напрашивается вывод: что-то темнят коллеги данного РЭС, поэтому впопыхах состряпали абсурдное заключение, а все остальные повелись на этот бред...

Как вариант повреждение изоляции в двух фазах разной степени тяжести. При замыкании одного из проводов на заземленные части получается двухфазное на землю.

Вот это уже больше похоже на правду! Что же произошло в действительности, мы не узнаем никогда - это дело ребята замяли по-шустрому!

Совершенно верно. Реле, включающее пусковую обмотку, токовое. При пониженном напряжении ток будет недостаточным, и реле не притянется. При повышенном токе разогреется нагреватель тепловухи.

Необходимая задача была выполнена.
Данный акт подтверждает, что в сеть потребителя определённое время поставлялась некачественная электроэнергия, в результате чего вышла из строя бытовая техника.
Заключение ремонтной мастерской о некачественном электроснабжении и выхода из строя компрессора заканчивает причинно-следственную связь - вина сетевой организации.

Благодарю за пояснение.

При пониженном напряжении момент на валу двигателя компрессора будет недостаточным для его запуска.(зависимость момента от напряжения квадратичная). А компрессор то поршневой, и условия его пуска не такие уж и легкие... Ток у такого застопоренного двигателя не смотря на пониженное напряжение, как правило значительно выше номинального. Вот от него то и срабатывает тепловушка, затем остывает (кстати срабатывает относительно быстро, но и не очень то и долго остывает) и по новой цветомузыка

У знакомой бабки в частном секторе так холодильник загиб. Правда процесс этот не быстрый. Щелкала тепловушка, щелкала, да и приварилась в итоге. И сама сгорела и компрессор тудож. Не помню сейчас точно, но вроде пусковая на обрыве оказалась. Оно и не мудрено, эта обмотка рассчитана на подключение токовым реле, как верно подмечено ранее, только на секунду, другую, в момент запуска. После того как двигатель набрал обороты и ток упал, это реле "отпускает".
У Бабули напряжение в доме 160-170В в течении длительного времени не редкость. Пришлось стабилизатор ставить.