Здравствуйте. Товарищ пожаловался, что у него стал барахлить компрессор. Он подключает его к бортовым сетям автомобилей, и, когда нагрузка на двигатель сильная (когда шланг воткнут в колесо, в котором уже достаточно много воздуха), то на автомобилях (разных) горят предохранители. Когда нагрузка на мотор слабая (шланг воткнут в пустое колесо), то всё нормально. Когда сначала запустишь, а потом вставишь шланг в уже полное колесо, то всё тоже нормально

Я понял, что это от скачка точка при запуске под нагрузкой. Сделал предположение, что либо щётки износились, либо там есть какой-то электронный стабилизатор тока, и он поломался.

В общем сегодня он мне его привёз, сказал что наверное что-то с механикой, может резиновая деталь какая порвалась, мотор работает, но почти не дует.

Как вы думаете, дело в электрической части или проблема чисто механическая? На днях буду разбирать
Стоит-ли экономически чинить? Не подскажите где искать детали, если кто знает (между Пушкино и Александровым, на крайний случай в Москве или Дмитрове-Икше-Яхроме). Называется MUSTANG-2
Cпасибо Больщое

Шолом и тебе, добрый человек. В моём случае - слишком туго ходил поршень самого компрессора. За давностью лет высохло всё. Вылечил чисткой и смазкой механики.

Спасибо. Так что он вот к сегодняшнему дню поломался совсем. А смазка особая нужна?

Да ничё там особого не нужно - не накручивайте себе/не уходите от ответственности. Нужно, конечно же, смотреть всё в комплексе - и механику и электрику. Самое смешное будет это поставить на место щёточный узел. Делюсь опытом - заморозить его в морозилке (пока жена не видит).

Зы. Радует оптимизм таких ремонтников. Щётки если сточены где брать будете? сами делать умеете?