Здравствуйте!

Вопрос от человека, который от электрики далёк, а школьный курс физики забыл прочно.

Дано:

Источник эл.энергии - генератор. Генератор является условно масштабируемым, т.е его параметры могут быть изменены "на лету", если это нам будет нужно. Стартово - 100V.

Потребитель энергии - эл.двигатель. Сделаем его константой для данной задачи, с мощностью 70кВт.


Вопрос: как "подогнать" генератор под двигатель чтобы он заработал, если (как я это сейчас представляю) момент/возможность включения двигателя - это сумма N "стартовых" генераторов? Как это считается? Подробно, по шагам, объясните пожалуйста?

Промежуточных элементов в нашей цепи нет, всё подключено напрямую (безопасность пока опускаем, нужно пока понимание и расчёты).

Заранее спасибо)

Совсем не понятно, что Вам нужно. Что значить сопоставить?

хотите Вольты подогнать под кВт?

Да нее.. очередной товарищ, который хочет потратить рубль, а получить два... то бишь халявное ликтричество...

"хотите Вольты подогнать под кВт?"

Именно!

Есть условно масштабируемый двигатель от запарожца условно 100Нм. Есть потребитель энергии - карьерный самосвал с 3000 л.с. Как подогнать двигатель под самосвал, чтоб самосвал повез 600 тонн груза.

вперёд назад в школу

Уважаемые форумчане, я отлично понимаю что вопрос задан как попало, но иначе сформулировать его не могу, да и просто не знаю. Как всё же это считается?

Чтобы запустить двигатель в 70кВт, нужен генератор на 70 кВт, как завещал кот Матроскин.
Если при этом генератор выдает напряжение в 100 Вт, и двигатель от этого напряжения работает, то ток, который должен быть способен выдать генератор должен равняться 700 ампер.
Это если знать, что Ватт это произведение Вольта и Ампера. Но если не знать, то можно продолжать задавать глупые вопросы.

Уважаемый NordWind! Попробуем грубо решить Вашу задачу. Итак, дано:
Генератор: Uг = 100 В; Iг = ???; Sг = ???
Двигатель: Uд = ???; Iд = ???; Pд = 70 кВт
Определить полную мощность Sг генератора.
Решение:
Чтобы генератор "потянул" двигатель с механической мощностью на валу 70 кВт, необходимо выполнение следующего условия:
Sг > Pд/(ηcosφ),
где η = 0,90...0,95 – к.п.д. двигателя;
cosφ = 0,80...0,90 – коэффициент мощности.
При минимально возможных к.п.д. η = 0,90 и коэффициенте мощности cosφ = 0,80 (берём из справочников) получим необходимую полную мощность генератора:
Sг = Pд/(ηcosφ) = 70 000/(0,9 х 0,80) = 97 222,22 ВА = 97,222 кВА
Однако этого недостаточно. Необходимо соответствие выходного напряжения генератора и номинального напряжения двигателя. Например, если двигатель имеет номинальное напряжение 0,4 кВ, то и выходное напряжение генератора должно быть таким же. Т.е. если
двигатель рассчитан на номинальное напряжение 0,4 кВ, то генератор с выходным напряжением 0,1 кВ его не "потянет", даже если будет
иметь достаточную мощность. Чтобы повысить выходное напряжение генератора, придётся применить трансформатор с соответствующей мощностью и коэффициентом трансформации, а также учесть потери мощности в трансформаторе.
В современных силовых трансформаторах максимальный к.п.д. будет при коэффициенте загрузки трансформатора kз = 0,5...0,6. Откуда
следует, что нам потребуется силовой трансформатор с расчётной мощностью порядка: Sт = Sг/kз = 97,222/(0,5...0,6) = 162...194 кВА.
Выбираем ближайший больший из стандартного ряда мощностей силовых трансформаторов: 250 кВА, но в крайнем случае можно взять и
160 кВА.
В итоге нам потребуется генератор, имеющий выходное напряжение 100 В (из условия задачи) и полную выходную мощность не менее 100 кВА, а также повышающий трансформатор 0,1/0,4 кВ с полной номинальной мощностью не менее 250 кВА.

По условию задачи параметры генератора меняем "на лету", включая напряжение: 3 фазы, 0,4 КВ, Мощность как минимум 3 крата от мощности двигателя, лучше 4. Т.е. мощность генератора 200 - 300 КВт.