Добрый день!
Необходимо выполнить подключение к трамвайной контактной сети ГЭТ на постоянной основе, знающие люди подскажите пожалуйста с помощью чего выполняется данное подключений:
Буду очень благодарен за перечень оборудования для подключения к контактной сети и схему подключения.

Так вам 600 В выпрямленного напряжения требуется?

JackBiz, поясните, с какой целью интересуетесь?

Нужно подключить автоматику напрямую от конташки. Нет 600 не надо, надо 220 и 24 в, будем добиваться нужного напряжения конверторторами. Подключениек конташки необходимо из за отсутсьвия альтернативных источников, город не дает подключаться к своим сетям.

Очень любопытно посмотреть на основания отказа в технологическом присоединении к электрическим сетям.
Кстати, нарушение антимонопольного законодательства в части технологического присоединения грозит большими штрафами.

А что, контактная сеть не от городских сетей питается?

Уважаемые, вопрос не в разрешении подключения к городским сетям, имеем что имеем. Вопрос в конструктивном решении подключения к контактной сети, по средствам чего можно осуществить подключение питающего кабеля от шкафа автоматики к контактной сети.

Так, а как фидер к контактной сети подключен? Посмотрите чем сделано и сделайте также.

Я худею....
А что написано в тех.условиях?
Они вообще есть?
Или у вас полная самодеятельность?
А в инете пробовали искать соответствующие зажимы? Или высшее образование не позволяет?

Оне, походу, и слов то таких не знают... Есть подозрение, что ТС очередной залётный тролль, коих тут немало... по-крайней мере, повадки точно тролячьи...

Постоянный ток весьма своеобразен, поэтому железнодорожники не используют тяговую контактную сеть 3,3 кВ для питания полевых устройств, хоть было бы заманчиво избавиться от десятков километров линий продольного электроснабжения. Одно хорошее грозовое перенапряжение - и можно попрощаться со всей этой слаботочкой, а отключение токов короткого замыкания постоянного тока - отдельная проблема. Быстродействующие выключатели будут размером с большой холодильник или поболее того.

На сетях городского транспорта токи поменьше, конечно...