Друзья, обращаюсь за помощью. Купил сынишке электромобиль. Три скорости и одна назад. Есть пульт. Машина радовала не долго: на второй запуск скорость перстала меняться (всегда максимум). Но всебы ничего, но есть еще один косяк. Мшина едет 15-20 метров, после чего встает и не реагирует ни на пульт ни на педаль(причем руль с пульта тоже не крутится). 5-10 секунд "отдыха" и машинка снова едет.
Но! Если приподнять машину так, чтоб ведущие колеса не касались земли, то мотор крутит их пока аккумулятор не сядет. Подскажите, в чем проблема?

А если машинку перевернуть вверх колёсами? Может они под собственным весом уже за что-то задевают?

Очень похоже на убитый аккумулятор... (как версия)

Да дело в том, что они крутятся спокойно. А когда дается малейшая нагрузка(даже вес авто), машина встает. И встают не только колеса, но и руль перестает работать от пульта....


Не, аккум норм, скорее всего. Держит долго зарядку+он новый. Так что хз(((((

Как уже сказали, проверяйте аккумулятор, проверяйте все электрические соединения.

У такого транспорта скорее всего батарейки,меняйте на новые и все будет гут (но не долго),ну а если акумулятор то зарядите его по полной,а лучше всего для проверки от БП.

Я думаю, что проблема в перегреве электронного блока управления, после остывания работоспособность восстанавливается, а вот элементы управляющие малыми скоростями увы отказали, но может их ещё можно восстановить. Найти этот блок провести эксперимент потрогать детали печатной платы. Сфотографируйте блок пришлите сюда, пометьте детали, которые сильно нагреваются. Может вместе подумаем. Зачастую силовые элементы имеют отверстия для установки радиаторов охлаждения, которых реально может не оказаться.

убитый аккум. не через 10 сек. не через 10 раз по 10 сек не потянет.
похоже срабатывает защиты под нагрузкой, а вот где эта защита стоит в схеме по току, в моторе или аккумуляторе по перегреву ??? /имхо/

Убитый (не в усмерь) аккумулятор с повышенным внутренним сопротивлением вполне спокойно поднимает выходное напряжение и "набирается сил" после небольшого отдыха...

напряжение поднимает до уровня своей разрядки а тока хватит как у конденсатора - выплюнул за секунду и всё
он же говорит, что без нагрузке работает долго пока не сядет акуммулятор - о чём это говорит

Просто если б он был убитым - отключалось бы все. А он работает долго: музыка, лампочки. Но колеса под нагрузом собственного веса крутятся не дольше 15 метров. Если прибоднять , то на весу будут коутиться до победного. Мож че с мотором?

на мотор стоит токовая защита или в моторе тепловая - но всё говорит о том, что или что то с двигателем или скорей всего весь расчет на то чтобы киндер дальше 15 сразу не уехал (ведь машина может управляться и самим ребенком)

Возможно! Но не с самим мотором, а его приводом на трансмиссию.
А вообще-то всё больше указывает на аккумулятор.
Аккумулятор разряжается - срабатывает защита. Чкрез 10-15 сек. защита приходит в исходное состояние (после выкл/вкл) и машинка снова поехала.

я так понимаю, вы хотите сказать что защита срабатывает по падению напряжения на аккумуляторе ниже допустимого, а после того как оно восстанавливается до нужного значения, схема включается
Тогда это констатирует только об одном - дохлый аккумулятор. И, хорошо, что его еще хватает на следующие 15 метров, а потом ещё на 15 метров и ещё....

, Либо так, либо по току.
На ВАшем месте давно бы промерял ток и напряжение за весь цикл работы (пока едет машина эти 15 метров) - сразу бы очень много прояснилось....

Какова емкость АК? До нормы он заряжается 10-15 часов минимум. Контакт на АКК как вариант.