Доброе время суток.
Имеется шлифовальный станок по дереву. Разграблен разгонный переключатель эл. двигателя главного привода.
Эл. схемы нет. Щильдик на станке есть.
Помогите со схемой коммутации данного двигателя.
Поиск в сети ничего не дал.
Когда этот станок работал он включался пакетником на 4 положения следующим образом:
1 положение - стоп
2 положение - малая скорость, начинается разгон
3 положение - средняя скорость, продолжается разгон
4 положение - рабочая скорость.
Ещё меня смущает подключение проводов в коробке.
Отдельно заходят 4 мощных силовых провода (3 фаза 1 земля) и закреплены на нижних клеммах.
И отдельно 6 проводов управления (слаботочка)
Общее количество клемм в коробке 9.


Меня очень смущает что такой движок работал через пакетник.
Со слов очевидцев он и остановился из-за того что контакты выгорели.
Я в эл. шкафу нашел парочку контактов- жесть.
Помогите разобраться со схемой подключения через магнитные пускатели.
С уважением.

двигатель ДВУХскоростной

назовите марку станка

Марка станка на шильдике
А это видео, только на этом станке разгон автоматический
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=KYVmIA5LI0Y

Прозвоните обмотки двигателя. Нужно знать как звонятся обмотки. Один раз подключал трёх скоростной двигатель. У него также было девять выводов. Прозвонка показала две группы обмоток между собой эти группы не звонились. После изучения выяснилось на двигателе есть отдельно двух скоростная обмотка задействовано шесть выводов все выводы имеют связь между собой. И на третью скорость другая обмотка, оставшиеся три вывода. Двигатель был успешно запущен на всех трёх скоростях. Если двигатель работает на одной группе обмоток другая не подключена и наоборот. На двигателях на внутренней стороне крышки барно производитель даёт схему включения. Может что то осталось.

двигатель давно работает .
на металлическом форуме разобрались

Подтверждаю слова moshkarowа.
Двигатель запущен, станок работает. Тему считать закрытой.
Всем спасибо за участие.
С уважением Григорий