Здравствуйте!
Есть асинхронный двигатель с электромагнитным тормозом.
На тормозе указана маркировка 24 в, 2,9 А, переменное напряжение.
Вопрос почему данная катушка не работает на переменке, работает исключительно на постоянке.
Возможно перематывали и что-то поменяли.

возможно, к тому же катушки мы не видим

можно фото

товарищ шмонтер, На движек для торможения и должна подаваться постоянка... на переменке и не тормознет...
ЗЫ, фото точно не помешает..

великое множество кран-балок и тельферов и другого оборудования , где тормоз на переменке .
Или обоснуйте .

Попутал с динамическим торможением...

Здравствуйте.
На фото, кроме шильдика невидно саму конструкцию , но могу предположить что все же соленоид тормоза расчитан именно на постоянный ток. И с чего взяли что катушка должна быть на переменку? На бирке написано Spule (катушка нем.) 24 V 2,9 А, а вот поля ниже, где указано V~ и Hz как раз пустые.
У меня на производстве есть старинный мостовой кран, там используются подобные тормоза, правда на 110V постоянки, производства ГДР. Представляют из себя металлический стакан в котором размещена катушка, в которую входит стержень соленоида с диском на конце.