Здравствуйте! Почему применяется в повторно-кратковременном режиме с частыми пусками АД с повышенным скольжением. Отличается он только от обычного тем,что в обмотке ротора проволоки из сплавов более высокого сопротивления. Но что это дает, пусковой ток меньше чем у обычных и тем самым при частых пусках обмотка статора не так нагревается?

А Вы посмотрите пусковые характеристики асинхронных двигателей с фазным ротором. Там при введение сопротивления в цепь ротора пусковой момент сначала растет а потом падает.