здравствуйте

АИР 4 кВт, 900 оборотов, еще советский
стоит на бетономешалке
при перегреве перестает стартовать - чуть дергается, и гудит
я сперва подумал, что сгорел
но через некоторое время опять заработал - только стартует, мне кажется, чуть более задумчивей
было пару раз такое, вроде
когда подшипники в нем менял, не заметил никакой автоматики от перегрева, поэтому не могу понять, что это за поведение такое
опасно ли? или нормально?

напряжение в норме?

да, наверняка
когда нет фазы, например, он ведет себя совсем по другому - просто гудит, не дергается

я почему-то думаю на перегрев, потому что корпус раскаленный в тот момент был

Частая причина пропадание фазы. Низкое напряжение. Проверте состояние подшипников. Двигатель должен вращаться свободно.

я же пишу - если одной фазы нет, то он вообще не может стартануть
а тут делает пару оборотов (вал двигателя) под нагрузкой и тормозится с гудением
как будто фаза пропадает через секунду после старта
подшипники в норме
напряжение не скачет
после небольшого отдыха крутил как обычно
но из-за того, что такое поведение уже во второй раз (вроде бы), непонятки возникают
может, более щадяще его использовать? хотя нагрузка относительно небольшая тогда была

Скорее всего неисправность в схеме электродвигателя, или плохой контакт в лобовой части, ил межвитковое . Симптомы которые Вы означили говорят о том ,что неисправность в электродвигателе или же в коммутационной аппаратуре.
Удачи.

и что делать?
есть ли риск сгорания двигателя? можно ли самому что-то сделать?

коммутационная аппаратура - простой автомат тройной.

Как вы узнали, что у Вас с фазами все нормально? Измеряли потребляемый ток двигателем? Или измеряли напряжение на двигателе? Бывает пропадание фазы кратковременно на плохом контакте то есть то нет. Двигатель может по этому тоже греться. Причиной может быть неисправный пускатель советую посмотреть контакты и проверить как они прижимаются.

двигатель нормально работает, включение/выключение происходят часто
затем какое-то время он ведет себя вот так как описано - причем, естественно, включать я его пробую несколько раз, и все время с одинаковым результатом
и через какое-то время он опять нормально включается
если бы дело было в контактах (у меня не пускатель, а автомат), то, мне кажется, такое поведение было бы иррегулярно
но соединения все пересмотрю
спасибо

Советую найти токо измерительные клещи или электрика с клещами и произвести измерения. Ток для указного двигателя не должен превышать 9-10А и должен быть примерно одинаковым по фазам. Только так вы сможете найти причину.

как выяснилось, вместо одной фазы на двигатель подавался "ноль"
из-за этого неполная мощность и очень сильный перегрев
после исправления крутит и не греется