доброго времени суток!
катушка была в схеме авр произошел перегрев катушки шел дым. перед этим контактор не произвольно многократно включался выключался в течении одной минуты мог ли он как бы из за этого перегреться?

Данный контактор расчитан на повторно-кратковременный режим, циклов оперирования в час: 120. У Вас катушка на 220 или 380 вольт? Вы ее правильно подключили в схему?

, а может вообще слаботочка на релюху, стопудово контактор исполнительный и его релюха как промежуточная, эх догадаться бы еще какая у него схема АВР

я не думаю, что стоит промежуточное реле.
катушка контактора могла сгореть
неисправность реле контроля напряжения

в цепи авр стоит таймер finder (маркировку не нашел)и реле контроля фаз ел11е схема 220В простая. При вскрытии обнаружил катушка поплавлена сильно, что оба магнитопровода прожженые как бы была дуга между ними ?????? До этого случая все работало отлично пять дней. сборка заводская. Поменял на новый контактор схема та же все работает. Перебрал, почистил перегретый контактор включил вроде работает нормально. Что делать посоветуйте пожалуйста стоит ли ставить перегретый в схему авр. и что это ваще было?

мышь или таракан пробежал, может где-то изолятор на "0" пробило, в общем 1001 ночь.

Если катушка задымила, то значит долго не протянет.

В перемотку.

По-любому ревизия контактора. Если магнитная система "слипается" не до конца, то ток катушки резко возрастает.