Здравствуйте друзья !
Помогите пожалуйста собрать схему , я один долго думать буду ,с вами гораздо быстрее .Вынужден быстро собрать вроде простую ,но непонятную для меня схему ...Двигатель ходит по рейке ,натыкается на один концевик ,и идёт обрано,доходит до концевика №2 и останавливается.Схема на виду ,собрана но я хочу понять как она работает и как соеденина,проследить просто провода не могу ,большая протяжённость проводки .Помогите пожалуйста ,я все контакты подписал цифрами ,просто укажите порядок подсоединения ,какая цифра с какой связана.
Для облегчённого моего понимания я так схематично нарисовал пускатели(сильно не ругайтесь ...)
Да -да ,кнопки "Стоп " нет...
Цифрами обозначены:
НЗ контакты пускателей 1234,19,20,17,18
НО контакты пускателей 789,10,11,12,13,14
выводы катушек пускателей 5,15,6,16
лампочки хода "туда-сюда" 25-28
Помогите пожалуйста всё это связать воедино ,очень жду ответ!

.Двигатель ходит по рейке ,натыкается на один концевик ,и идёт обрано,доходит до концевика №2 и останавливается.
[/quote]

дальше что ? ПУск кнопкой или от концевика ?

Здравствуйте !Извините за временное отсутствие
Сходил туда ,вернулся и отключился ,пуск заново в работу очевидно кнопкой...

Посмотрите

Здравствуйте !Спасибо за ответ !
Я именно по-своему схематично изобразил пускатели ,концевики ,чтоб было мне понятно как в случае чего подсоединять ,если бы так было легко для меня по обычным схемам ориентироватся ,я бы наверное не заморачивался ...Подскажите пожалуйста именно по моему рисунку ,если можно ...

на вашем рисунке не хватает у концевика ещу одной нормально разомкнутой пары контактов

нет кнопки стоп

нет теплового реле
нет вводного автомата
нет автомата для цепей управления
укажите напряжение катушки контактора
сигнальных ламп

Здравствуйте !
Уточню про вторые контакты на концевике.
Кнопки стоп и в натуре ,по-настоящему НЕТ(отключается автоматом)
Тепловое реле исключил чтоб вам облегчить задачу по объяснению мне схемы.
Вводной автомат исключил чтоб вам облегчить задачу по объяснению мне схемы.
Автомат для цепей управления исключил чтоб вам облегчить задачу по объяснению мне схемы.
Напряжение катушек 220, ламп -уточню.
Спасибо за готовность помочь!

Я может сейчас глупость скажу, но может вызвать на место электрика и он вам все обьяснит?

Здравствуйте !
А я сам электрик .Только теоретический .давно не практиковался .Просто такой объект заставляет начальство обслуживать ,вот и мучаюсь ...
Да ,учился плохо .

Добрый вечер.
Можете пояснить схему?

Передо мной стоит подобная задача. Нажал "Пуск" мотор вращается в одну сторону. Дотянул "груз" до концевика, стал вращаться в обратную сторону. Вернулся на исходную, остановился. Ждет нажатия кнопки "Пуск". Ну и в процессе работы желательно иметь возможность отменить перемещение "груза" и вернуть назад, на исходную.

Мне бы попроще.

Вот в эту схему,

как поставить концевики?

"К" - конец маршрута. "И" - концевик исходного положения.
Кнопку "Пуск 2" можно оставить, если нужна функция вернуться в исходное положение после нажатия "Стоп"

думаю мне вторая фотка подойдет.

Спасибо что согласились принять.

не стоит. краснею. вы же спец. спасибо за совет.

Всегда пожалуйста.

Viktor2004

собрал схему. все работает. спасибо.

Здравствуйте. А как решить похожую задачу, с помощью концевиков у которых не две группы контактов, а одна. как будет выглядеть схема?

поставить промежуточное реле

Добрый день. куда? я пока так придумал, но нет страховки от нажатия кн. "вверх".

пс мне нужно, что бы мотор доехал до верха и стал. в принципе я этого добился. нужна ли страховка от нажатия кнопки "вверх"?

примерно так
Промежуточное реле включается в цепь концевика и служит для размножения контактов

Какие контакты у "концевиков"?

Переключающие.

Вот со страховкой ...

посмотрите внимательно схему -есть ошибки

полно вспомогательных программ в нете. Например на телефоне можно установить электроника это просто (гугл плей) там все доступно описано и есть куча схем и она есть бесплатная версия для андроида. или погуглить в инете (поиск яндекс)

Взаимо_блокировка исключена, чтобы вам облегчить задачу по пониманию схемы.

спасибо. но мне не понятно, зачем эта(красная) линия? без неё, что будет?

Это имелось ввиду.

Эта цепь должна подключатся с правой стороны, а не с левой (по схеме) блок контакта КМ1 и кнопки SB2.

Так если с правой подключить, получиться реверс нон-стоп. Или я не прав?

Да Вы правы ...
Ничего опасного ... но это ошибка, которую поправилиСпасибо. Ша подумаю ...


Если я правильно помню ТЗ ... после нажатия кнопки ...
1. груз должен опуститься;
2. после срабатывания, первого конечника - подняться вверх;
3. после срабатывания, второго конечника - остановиться.
Еще было пожелание блокировать кнопку "Подъем".
Схему прикладываю ... чтобы не заморачиваться блокировкой кнопки - можно просто не ставить его.
Если будет присутствовать кнопка "Стоп" (которую не заказывали), то возможна ситуация с остановом, в любом положении ... на этот случай пунктирными проводами указал подключение кнопки "Подъем" с блокировкой.

"Взялся за гуж - не говори, что не дюж" ... никто не нагромождал на Ваши, могутные плечи - сей крест ... дело было добровольное ...
Заачем?
Вы не только добровольный мученик, но походу и "писатель", но ... никак не "читатель".
Хто Вам дал право, менять ТЗ (техзадание)?
Я его (ТЗ) - спецом повторил, вместе с последней выложенной схемой.

Ваня Иванов ... схему посмотрели?
http://www.electrik.org/forum/index.php?sh...st&p=460197
Нарисованная мной, в принципе ... плагиат, от его схемы.
А выше он писал, что его задача подобная шапке темы ... читайте и еще раз читайте.

Господин Ваня Иванов, если мне не изменяет память, я просил блокировку "вверх". ну а так, при нажатии кн. "вниз", по достижении нижнего концевика, включается "вверх", реверс. кнопки "вверх", "вниз" и "стоп" нужны для оперативного вмешательства в процесс. ну если что не так пойдет.
Господа Профессионалы, не ругайтесь пожалуйста.

Господа прошу успокоиться .
ни кто вам ни дает право менять ( модернизировать ) заводскую схему .
или хотите в тюрьму .
Все грузоподьемные механизмы регистрируются в рос технадзоре


это загадочная фраза - тянет на пожизненное

Попрбую Вас успокоить. Это механизм, НЕ грузоподьемный. Это пила. Пропиляла, поднялась и т.д.

Вы чё курите ... граждане?

где установлена эта пила .
Если на производстве , то при несчастном случае , виновных найдут быстро .
если в вашем личном сарае , это ваше дело
значит есть какой-то станок . Вы хотите изменить схему управления .
Давайте для начала марку станка .
Объясните цель модернизации . И еще раз алгоритм - По рабоче - крестьянски .

нет. Создать новую.
включили привод пилы(пуск-стоп) включили подачу вниз. пилим. дошли до нижнего концевика, вернулась вверх и подача остановилась. Привод пилы выкл. Кн. Стоп.

каким образом ?

ЦПА-40, станок торцовочный. РЭ
http://www.chipmaker.ru/files/go/50c59ad88...5f0deff1d87873/

что каким образом? привод подачи включаем кнопкой.
Цепная передача опускает рамку с пилой. Рамка упираясь в н концевик включает реверс. Поднявшись вверх до концевика подача выключается.

Нуль, так Вы бы сразу так и спросили! А мужики-то не знали, думали что это схема управления грузо-пассажирским лифтом или чем-то ещё хуже (телепатов здесь нет)...

Приветствую всех. Не хочу создавать новую тему, так как задача подобная. Требуется пуск механизма от реле времени (1 раз в час), пуск с исходной точки, доехал до концевой точки-отключился, через час включение в реверс, и движение до исходной точки, отключился. Концевики герконы + промежуточное реле, для увеличения групп контактов. А вот схему что-то не могу рабочую придумать... Помогите чем сможете, буду благодарен.

Для начала нужно понять что за механизм.
Т е это типа лифт на тросу или что.
А так вот.Для осуждений.

Проблема ваша фигня, вам нужно найти электрика и реле времени циклические типа РЭВ 201М. Контакты реле времени, это кнопка пуск, промежутка под управлением геркона это стоп,пуск общий для обоих пускателей с электрической блокировкой между пускателя, стоп от геркона на свой пускатель.
Сперва прикинуть как бы это работало от просто кнопок,потом кнопки замените контактами реле времени и контактами промежуток. Рисовать это лениво.

Всем спасибо. Разобрался сам, нарисовал свою схему.