как узнать электродвигатель на 380 в или 42 в

посмотреть ни шильдике или оного нет?

На движке ничего нет, он валялся на складе 10 лет

А почему бы не 110, 127, 220 вольт, а именно 42, или 380. Я так понимаю что одно из двух.
Так подключите через ЛАТР, дайте 42 вольта, если закрутится то 42, если нет, то 380.
Если нет 3-х фазного ЛАТРа.....
А бывает двигатель на 3-х фазное 42 вольта???

TFA, выложите фото, может кто и опознает агрегат.
Можете измерить сопротивление обмоток. Сопротивление обмоток низковольтных двигателей может быть на порядок меньше.

Двигатель ИВ 98, с вибростола по внешнему виду нет отличий ни у 380в ни у 220в ни у 42в

Хотя бы сколько концов из двигателя выходит???

из движка выходит три конца на фишки, а под крышкой был кусок провода 4 жильный, три конца на фишки один на корпус

TFA, Мерьте сопротивление обмоток.
Паспортная потребляемая мощность- 0,9кВт. Сравните потом сопротивление с примерно таким же АД на 380В.
Если сопротивление меньше, значит ваш двигаетль на 42В.
Привод ИВ98 на 220В- однофазный.

Измерил сопротивление обмотки мультиметром. Поставил на 200 ом показывает сопротивление 00.4, сравнивать несчем!

А если такой способ:
Отнести ваш двигатель в перемоточный чех, ну там где мотают двигатели, пусть они проверят и вам скажут.

Город маленький, такого цеха нет. А электрикам возил посмотрели плечами пожали и все

А оборудование, входящее в состав вибростола, Вам известен?
Возможно там имеется трансформатор типа 380/36, которые раньше применялись для подключения вибраторов.
Если верить Вашим результатам по сопротивлению ... движок дохлый ... закоротите щупы мультиметра, и то "нуль" не покажет ... а у Вас, с обмоткой 0,4 Ома.

з.ы. ... спасибо за консультацию по мультиметру ...

Ну тогда однозначно ваш двиг не на 380В.
Если вы с измерениями не ошиблись, то ваш двигатель с огромной долей вероятности на 42В.

С детства мечтал научиться работать на DT-830! Спасибо за фотку - теперь мне всё понятно!!!

Ежели серьёзно, то у Вас межвитковое.

Сопротивление одинаковое между любыми выводами?

Да, пожалуй Зелёный прав.
Вероятно по этой причине двигатель и провалялся на складе 10 лет, в ожидании появления в городе перемотчиков.

Нет сам агрегат сделал ноги еще до моего прихода, я уже принимал только электродвигатель без всяких документов

Да сопротивление одинаковое между всеми выводами

В этой статье написано, как подключить 3-х фазный двигатель в однофазную сеть.
http://www.skrutka.ru/sk/tekst.php?id=5

Для этого вам необходимо иметь ЛАТР 220в
Конденсаторы
и собрать по схеме
включить ЛАТР в сеть и прибавлять потихоньку напряжение, если двигатель на 380 то он никак не закрутится от 42 вольт.

Корпус на "чернуху" ... медь, предварительно слегка очистив, на "цвет_мет".

Так все таки помер или 42 в и мне искать трансформатор?

Ну попробуйте его ЛАТРом погонять. Через предохранитель.
42 / 0,4 = 105 Ампер. Овчинка выделки стоит?

С таким низким сопротивлением ЛАТРа не хватит, в пору сварочный трансформатор искать.

Будем считать, что я съязвил.

Потому, что 0,4 Ома, показанные китайской игрушкой, на деле означают 0. И эту методическую особенность надо учитывать. У меня 838 модель, при замыкании щупов (не штатных, но тоже кетай) показывает, в лучшем случае, около ома. Переходное сопротивление между тестером и щупом + переходное сопротивление между щупом и наконечником обмотки (который уже позеленел небось от окиси).

Как Вы предполагаете, мы сможем определить?
Мы можем только посоветовать способы ... окончательный диагноз, это Ваша прерогатива.
У Вас имеются токовые клещи? У Вас есть ЛАТР или какой нить понижающий транс?
Если да ... попробуйте измерить ток, подав напругу, через защиту, на случай КЗ.

Не стоит хоронить преждевременно. Этим тестером Вы ничерта не померяете, очень низкоомные там катушки будут, если на 42В. А мотор валялся именно по той причине, что никому он не нужен на 42 Вольта. Как уже сказали, просто подайте 36-50 В ему и озвучте нам ток. Не обязательно, чтоб он при этом крутился. Пусковой режим тоже покажет, что это за зверь.

А если 380/0.4 =950 Ампер. Что то не то. либо двигатель на 42 вольта, либо цешка автора не правильно показала.

А вообще откуда вы знаете, что двигатель либо на 42, либо на 380 вольт, а может он на 12 или 36 вольт
Вопрос автору.

Вибратор - это то, чем бетон трамбуют или то что я подумал? Если первое, то наверняка движок низковольтный. Думаю стоит его разобрать, посмотреть состояние обмоток, не горелый ли, прикинуть (измерить) диаметр провода обмоток, по нему можно судить.

В данный момент, это сопротивление постоянному току, для переменки будет другим ... не путайте их. Хотя и для постоянки тоже очень мало.

Включите в сеть 380 через мощные лампы накаливания 500 ват.- померте ток, возможно он начнет вращаться. Лампами добавте ток и так далее.

Автору:
Скажите у вас есть переменное 3-х фазное напряжение 12; 36; 42; 110; 127; 220; я думаю, что нету!!!
Так зачем вам двигатель на такие напряжения???
Стало быть подключайте в сеть 380, если закрутится, значит вам повезло, если нет выкините.
Даже, если двигатель на вышеуказанные напряжения, а у вас их нет, все равно двигатель выкините.
Покупать 3-х фазный трансформатор??? легче новый двигатель купить!!! На 380.
Решать вам.

Всем спасибо, вибродвигатель а не "вибратор" оказался на 42в и частотой тока 500 Гц

А как догадались???

Взял у знакомых преобразователь, подключил и заработало. А если быть честным позвонил в конторку которая занимается вибродвигателями и там дали расклад на три вида двигателей 380, 220 и 42. В комплект движка на 42 входит преобразователь.