Реле РВП 72 обмотка на ~ 220v 50Hz 2850 витков ПЭТВ 0.18.При подключении ~220v сильно вибрирует якорь особенно при небольшой нагрузке на якорь.Подключаю диодный мост выпрямляю ~220v и вибрация исчезает но начинает нагреваться обмотка.Как сделать так чтобы обмотка не грелась без потери втягивающего усилия?Работа этого реле будет заключаться в том чтобы при срабатывании отклонять и удерживать рычаг на пружине.Если есть другие реле для этой цели прошу посоветуйте какие.

на базе этого древнего реле времени вы придумали хитроумную конструкцию,как я понимаю по словам про "отклонять и удерживать рычаг".интересно узнать,что собой представляет это устройство.

ЖИВЕМ В ДЕРЕВНЕ ПОД РУКОЙ ПОКА ТОЛЬКО ЭТО РЕЛЕ.РЕЛЕ БУДЕТ ОТКЛОНЯТЬ РЫЧАГ НА КОТОРОМ КУСОК ТОЛСТОЙ РЕЗИНЫ КОТОРАЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ РЕЛЕ БУДЕТ ТОРМОЗИТЬ ВАЛ НЕБОЛЬШОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ,ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ И РЕЛЕ И НАЖИМАЕТ НА РЫЧАГ И ВАЛ СНИМАЕТСЯ С ТОРМОЗА.

Если не секрет, где применяется движок? Не проще ли реостатное торможение?

ДВИГАТЕЛЬ ЧЕРЕЗ РЕДУКТОР ПОДНИМАЕТ И ОПУСКАЕТ ГРУЗ НА ТРОССЕ. ПРИ ПОДЬЕМЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО НО ПРИ ОПУСКАНИИ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЛ ЕЩЕ ВРАЩАЕТСЯ ПО ИНЕРЦИИ И ТРОСС РАЗМАТЫВАЕТСЯ И СПУТЫВАЕТСЯ ПОЭТОМУ НУЖЕН ТОРМОЗ

Что за варварское отношение? Катушка реле предназначена для того чтоб включить микропереключатель, но никак не для того чтобы тормозить какие-то двигатели...

И зачем вообще катушку, рассчитанную на переменное напряжение, подключать к постоянному???

Усилия недостаточно, вот оно и гудит. Используйте МИС.

Понимаю автора, жителя деревни.
Могу посоветовать такой выход ... применить в качестве привода тормоза, втягивающее реле стартера, от любой имеющейся техники.
Если конечно есть из чего собрать источник с трансформатором. Удачи.

Спасибо за ответы.Втягивающее реле найдется.А что такое МИС и какой именно поясните пожалуйста если не трудно?

Еще раз спасибо мне уже обьяснили что такое МИС