Приветствую Господа! Я тюнингую катер, точнее *скрещиваю* его с авто.. Донор - Ровер 75, 1.8. В элекрике разбираюсь на бытовом уровне, но на сколько я знаю - показание спидометра на авто считывает АБС. А как мне активировать спидометр, хоть бы с погрешностью, но чтоб работал... и вообще реально ли это? Могу на гребном валу установить какой то датчик, могу от оборотов двигателя как то запитать.. вот только как? скажите пожалуйста! ??:

Так же как и в автомобиле - с катушки зажигания или с любого установленного датчика (датчик холла).

Не на гребном валу, и не от оборотов двигателя, это ж вам не тахометр, есть два типа датчиков на катера, я просто раньше обслуживал такую технику электриком, да и сейчас иногда , клиенты старые остались. Так вот , есть два типа датчиков на скорость на катерах, это механический, на транце , на границе ватер линии ставиться. Там типо колёсико такое маленькое с крыльчаткой, от набегающей воды крутиться и передаёт сигнал на спидометр. В специализированных магазинах продаётся, комплект спидометра так и называется,спидометр, датчик,провода . Такие комплекты к подвесникам идут , Ямаха, Эвенруд, к вам тоже можно легко примостырить.Второй вариант посложнее. Это чистая гидравлика, на больших катерах , стационарах ставится. Трубка подводиться прямо в спидометр, за счёт скорости меняется давление воды в трубке и соответственно показания спидометра. А датчик холла , обороты двигателя и вала гребного винта , тут не при чём, так вы скорость никак не измерите. Ведь к примеру при одинаковых оборотах вала, и разных погодных условиях , скорость будет на воде разная, там волнение, качка, сопротивление водной среды к корпусу и т. д. Ди вообще никак нельзя завязывать обороты гребного вала, или коленвала к скорости, при разных размерах винта (винты бывают тяговые и скоростные), скорость будет одинаковой при разных оборотах, а если ещё винт и кавитацию прохватит то спидометр вообще зашкалит , туда завязывается только тахометр.А датчик холла, вот тут я тож не понял, как к нему можно спидометр привязать, вообщето это ситема зажигания, и на него передаются обороты, но не как не скорость движения, ну тахометр ещё куда не шло.
Ах да , ну ещё датчик эхолота или GPS скорость показывают.
Вообще , я думаю для вас будет выгодным вариантом купить эхолот или GPS навигатор, сразу двух зайцев убьёте , и скорость будет показывать и маршрут , ну или глубину там , рыбу , мели, в зависимости от того , что купите, GPS или эхолот. Если эхолот будете брать, то берите вперёдсмотрящий, т.е. двухлучевой,он и по ходу движения мели будет искать заранее, то есть переднюю полусферу под водой простреливает на расстоянии от катера.

Блин!... А ведь точно!

Ув. DrMorgan... Благодарю за такой развёрнутый ответ! У Вас познания этой области на уровне и для такого форума очень впечатлили! )
Понимаете ли, я может не до конца был понят, вот представте себе, торпедо от ровера, с шитком приборов, с подключёнными показаниями температуры воды, уровнем топлива, тахометром, разными индикаторами и подсветками на бело-красном катере в бело-красной коже...

...всё горит и работает кроме спидометра.. Как его заставить показывать хоть любое значение скорости, только чтоб был активен.. показания уже не важно, главное понт .. ) Надо ему какой-то импульс подать от чего-то, только какой, как и от чего? Спрашивал знакомых авто-элекриков, но этот вопрос стопорил их сознание...
А эхолот и так будет установлен. Как же мы без таких наворотов? Да и к подводной охоте наш экипаж приготовился основательно..)

В принципе Вы сами ответили, да и выше сказано было ... импульсы от катушки зажигания... Весьма круто будет смотреться, как стрелочка на "газульку" реагирует.
Это было "от куда". "Как" ... конкретно можно подсказать, только увидев электросхему, хотя бы в части "Система зажигания".
Ну может есть кто в курсе ... расскажут.

Да торпеда у вас не той системы..! А если серьёзно, то неплохо было бы посмотреть хоть какую документацию на приборную панель. Как она подключается, какие датчики, как подключаются, где установлены и как работают. Может у вас элементарно датчик скорости отказал или какой провод отвалился.

Если вам нужен только понт, и не важны точные показания, то можно спидометр запаралелить с тахометром, под доской приборов, если тах работает и подключен, тогда показания спидометра и тахометра будут синхронными, но цель будет достигнута, стрелка на спидометре будет шевелиться,но на холостых т.е., когда катер не находу стрелка спидометра тож будет шевелиться , по мне это извращение, пусть уж лучше спидометр вообще на доске приборов не работает. Больше тут вариантов нет.

На вкус и ... а мне нравится синхронное "махание" стрелками двух приборов... в два раза больше понту!

Больше тут вариантов нет, ведь на водной техники датчики скорости работают только от давления или динамики воды (если не считать спутниковую навигацию и эхолот). Насчёт механического датчика, что я описал выше ( колёсико с крыльчаткой), к спидометру Ровера он не подойдёт.

Спасибо Господа! Сделал вывод такой: если уж ничего не выйдет с адаптацией датчиков, то запаралелю с тахой, будет где-то 120-140 км-ч на полном ходу показывать... только чтоб выключался на нетралке... При планируемых 60 км.ч. по воде, для не сведующих как раз на 120-140 ощущается..)

Пытался вам написать сообщение в личку , но она у вас отключена, поэтому передаю публично.
"Штайнер, а это случайно не ты там кулибничаешь . Обращяйтесь если что, помогу не только по электрике но и по навигационному оборудованию(включая автопилоты), механики , есть опыт,мануалы,техдокументация на различные марки, удачи."

Нет, обознались, но у меня тоже так оканчивается фамилия...)