Привет, не могу понять в чем причина неправильной работы.

Имеется лампа дроссельная 600 на 600 мм с 4мя лампами. При включении света, она не загорается, стартеры стоят рабочие.

Делаю следующее, вставляю 1 стартер, начинается гудение, сразу же убираю его, зажигается одна лампа, вставляю стартер в другое гнездо и через секунду вытаскиваю, зажигается вторая лампа.
Если опять вставить стартера, то тухнет.

Тоже самое и с другой половиной лампы. Подскажите в чем причина может быть такой работы? Каждый раз их так в ручную зажигать не вариант.

косяков в монтаже нет?

Стартеры дохлые.

Нет, косяков точно нет, раньше работало. все контакты проверил, все на своих местах

холодный стартер всегда разомкнут. Если при установке лампа тухнет, значит он замкнут, а значит неисправен.

А стартеры по номиналу?

если стоит два дросселя на 4 лампы, стартера нужны на 127В (типа S2), если 4 дросселя на 4 лампы - на 220В (S10), хотя с 18Вт-ми лампами в последнем случае должны работать и те и те стартера. если при вкручивании стартера лампа гаснет - стартер не исправен.

Скорее всего стоят на 220В, оттого и косяк...
Впервые попадается описание люминесцентного светильника 4*20 (4*18) как

Как говорится "чайник". Но данный "чайник" совета спрашивает и копается в своём светильнике, т.е. "сижу, починяю примус". А вот когда "чайники" и "чайницы" за рулём - имеем на дорогах то, что имеем.

Ну вот чайнику и посоветовали, глянь, дескать на стартёры... чё на них намалёвано, и обществу озвучить можно. А заодно можно озвучить и количество дросселей в дроссельной лампе (от одного до четырёх... всяко бывает).
Тогда, глядишь, и количество версий сведётся к минимуму... а то каждый сидит и видит тот светильник, который ему больше запомнился. Может кому приглянулся светильник с ЭПРА, так там вообще стартёров нет.. ни 110 ни 220В...

Спасибо, проблема в стартерах была, хотя я их переставлял с рабочей стороны, плюнул, поставил все новые, 4 штуки на лампу, S2 )