вопрос: как определить неисправность?
двигатель индуктивный переменного тока на 220 в (вроде бы, нашел его на сайте производителя)
между точками 0 и 0 впаян термопредохранитель, термопредохранитель звонится, т.е. исправен(выпаял и прозвонил)
сопротивление м/д концами:
АB=16
AC=25
AD=31
BC=7.3
BD=14.2
CD=7
с платы на двигатель при переключении скоростей (три скорости) 220 приходит. двигатель гудит, но не крутится, при попытке крутитить крыльчатку в сторону вращения она прокручивается легче, чем в противоположную)
на плате есть два конденсатора, один исправен... у другого емкость больше, чем максимально измеряемая моим мультиметром, но и так на вид никакого криминала нет, не видно, почерневших, оплавившихся участков, ничего не отвалилось.
схема прилагается

полную схему дайте.
а без питания ротор крутится без проблем?
имхо- засохла смазка или накрылся подшипник (попробуйте покачать ротор)

нет полной схемы=(
без питания ротор крутится плохо, как я понимаю на вытяжках он должен чуть ли не от сквозьняка вращаться...
двигатель похож на дроссель, т.е. два витка обмоток на пластинах, а в центре ротор.

И это верно.

теперь сомневаюсь... что это верно.
на другом форуме посоветовали разобрать, почистить, смазать... начал разбирать, а там собственно разбирать нечего: конструкция - трансформатор с вставленным прямо сквозь пластины ротором, никаких подшипников, вместо них шарниры и они достаточно жестко держат вал, смазать там нечего, грязь только снаружи, т.е. вращению ничего по сути не мешает.

я таки дико извиняюсь, но про подшипник скольжения никогда не слышали? гуглёж вам в помощь

а второй значит неисправен ... на корпусе кондиков ничо не написано чтоли?
"гудеш" движка иогет быть по следующим причинам:
1. Туго ему ... что то держит.
2. Одна обмотка сдохла или имеет межвитковое (чаще вследствии №1).
3. Сдох конденсатор в цепи пусковой обмотки.
В Вашем случае имеется трех_режимный движок, поэтому могу предположить, что имеется какой то переключатель ... значит.
4. Неисправен переключатель или контакты тама засралися.
Кстати ,что он собой представляет (в смысле переключатель). Это одна штучка с ручкой, или типа два выключателя установленные рядышком?

Вот, предполагаемая схема ...

так крутится ротор без напруги легко или как????
не можете срисовать схему? дайте хоть фоту кишков. всеж понятней будет, чем ваше описание "двигатель с трансформатором". модель вытяжки. модель движка.


тормо3у
по чертежу я не вижу роторной обмотки. поэтому вашим схемам=низачет!

case69rus, вы правы!) спасибо! я почему то думал, что шарнирам смазка не нужна... хотя главная проблема была в том, что там шайбы разделяющие пружину и шарнир порвало в лохмотья, даже внимания на это не обратил из-за простой конструкции.

ОК ... кэп.
з.ы. Все претензии к авторам sPlan_а.

Смазка нужна всему. Раньше в таких движках использовались бронзографитовые втулки - подшипники скольжения (это то, что вы называете шарнирами?), сейчас у китаицев железо-графитовые и смазка там нужна. Тем более, если это кухонная вытяжка, где и высокая температура и аэрозоли и пыль и грязь. Вращаться вал должен легко - буквально от дуновения.

Кроме засохших или заклинивших "шарниров".