Доброе время суток всем! Я студент 3-го курса,факультет электрические станции, сейчас изучаем АД, вроде бы все и понятно, но вот не могу понять физическую сущность скольжения, понимаю, что ротор отстает от вращения поля статора, но почему????
И как получается что ротор отстает,а поле статора и ротора вращаются синхронно???
Заранее спасибо!!!))

Да просто потому, что ротор в асинхроннике не имеет своего магнитного поля (для взаимодействия с полем статора).
Если ротор вращается с одной скоростью с полем статора, то каждый проводник "беличьей клетки" ротора находится под неизменным потенциалом поля статора. Так-как изменения магнитного поля нет, то эл.ток в "беличьей клетке" прекращается и ротор из "магнита" становится просто металлической болванкой. За счёт сил трения скорость снижается, но тут вновь появляется ток и магнитное поле в роторе. Наступает балланс (величина скольжения) между силами противодействия вращению ротора и величиной эл.тока (магнитного поля) ротора.

По второму вопросу: представь, что поле ротора это как-бы отражение поля статора от поверхности ротора, только немного смещённое по фазе. (Ну, как шестерёнки в механической передаче).

Вроде бы как начинаю понимать! Спасибо!!)

А как насчет АД с фазным ротором, он работает как и СГ в двигательном режиме, присутствует там скольжение??

Не забывайте также, что когда скорость ротора изменяется от нулевой (движок остановлен) до максимальной, частота тока ротора наоборот, с максимума до нуля.
Если на фазный ротор подать постоянное напряжение, то получится синхронный движок, тут по-определению никакого скольжения нет.
А так-то в фазный ротор, чаще всего, включают реостаты или сопротивления для облегчения пуска двигателя, и принцип его работы такой-же как у "беличьей клетки". Ни о какой "подаче фазы" на фазный ротор, речи быть не может, так-как абсурд.
Переменное напряжение на фазный ротор можно подавать только через частотные преобразователи, потому-что... (читай начало поста).

Спасибо!
А не подскажете, почему в момент пуска АД с короткозамкнутым ротором, пусковой ток больше номинального в 5-7 раз??


Ну по формуле это понятно: f2=f1*s, а это хорошо или плохо, что f2 в установившемся режиме уменьшается, и влияет это вообще на работу АД?

В установившемся режиме частота не меняется. Она мала (единицы, доли Герца) но неизменна, пока не изменится частота ротора (например от нагрузки). И плохого ничего в этом нет.

А что скажете на счет пускового тока, почему он такой большой в момент пуска, это как-то связанно с индуктивным сопротивлением??

Подскажите пожалуйста, может знаете книгу, в которой это все подробно описано!!

Потому что скорость вращения поля статора относительно ротора наибольшая при пуске. То есть вращающееся поле статора наиболее быстро пересекает неподвижные обмотки ротора. Когда ротор раскрутится, у него будет своё магнитное поле, которое, благодаря взаимоиндукции, снизит ток статора.

Да, ответ выше. Взаимоиндукция (это индукция и самоиндукция) и создаёт "индуктивное сопротивление".

Огромное спасибо!!! теперь начинаю понимать!)))
А все-таки на счет книги, не подскажете!!??

Смею предложить вот эту, (хотя сам ещё не полностью прочёл):

Пасибо!!! А вы где учились и на кого, если не секрет??