Начальник говорит, что надо смазывать медные контакты ЦИАТИМом. В местной инструкции сказано что этого делать нельзя, т. к. ЦИАТИМ усиливает окисление меди. На это начальник ответил, что я неправильно понял и речь идёт только о кулачковых контактах. Есть ли литература проливающая на это свет или знающие люди чем помогут???

http://azmol.ru/pcat/41/1/
http://www.tribot.com.ua/pribor.html
http://www.tomflon.ru/products/ciatim/2901...showAddonText=1
и т.д.

Кислотность невысокая, щёлочи ещё меньше. Почему же на медь нельзя? Может электропроводность низкая, контакт плохой будет? Прямого запрета нигде нет.

Насколько я знаю, ЦИАТИМ-(цифирки не знаю, автор не дал) придуман для смазывания нагруженых подшипников.
PS правда сказать, кожаные ботинки мажу ЦИАТИМом вместо крема, очень хорошо воду отталкивает.

ЦИАТИМ-201 (Центральный Институт Авиационного Топлива и Смазок) была самая распространённая смазка для контактных соединений, как алюминиевых, так и медных. В армии я смазывал ей авиационное вооружение: пушки, пулемёты, блоки реактивных снарядов и пр., пр... В электромонтажном производстве использовали для смазки контактных соединений при ошиновке, присоединении аппаратных зажимов и т.д. Сейчас, наверное, есть более "продвинутые", поэтому и отказываются от ЦИАТИМ.

рабочая температура очень маленькая
посмотри MOLYKOTE HSC PLUS PASTE

Область применения смазки Циатим-201

Смазка предназначена для использования в узлах трения качения и скольжения авиационной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических приборов и точных механизмов, машин и автомобильной техники, эксплуатируемой на Крайнем Севере. Работоспособна в интервале температур от -60 °С до +90 °С. Смазка ЦИАТИМ-201 совместима со смазками:
Литол-24, Зимол, Лита, МЗ, Эра, ЦИАТИМ-203
Для электрических контактов, работающих в нормальных условиях, диапазон температур ЦИАТИМ-201 вполне подходит.

а не нормальных? медные контакты проетируют на температуру термической стойкости 300C

ну 300 это уже многовато для эксплуатации, мы максимум при 100 голову чесать начинаем

Так ведь проектируют сами контакты, а не смазку, в контактах её применяют для создания защитной плёнки, препятствующей коррозии. А если у Вас контакты нагрелись до 300 градусов Цельсия, то Вам по любому эти контакты надо будет перебирать и снова наносить смазку.

а как насчёт увеличенного окисления меди под этой смазкой?

В своей практике не встречал.

всегда, пока цыатим в банках возили, мы его разводили трансформаторным маслом и мазали им всё, контакты, все шарниры на выключателях и разеденителях, через 3 года, свойства смазки не менялись, и контакты всегда блестели.

помню контакты смазывали в дизель -генер электростанции РЛС ,в армии ,в 1980г. ЦИАТИМом. сапоги тоже

+1!

Вот инфу скину для ликбеза камрада-ТС.

http://atf.ru/press/220.html

Не помню в каком сборнике, (то ли СРМ1, то ли СРМ2 - под рукой нет) есть про это. Там не рекомедованы смазки типа ЦИАТИМ-201,203, и рекомедованы ЦИАТИМ-221,223. Есть смазки типа ЭТС, если нужно, посмотрю на работе и пришлю весь документ. А из личного опыта - ЦИАТИМ-221,223 в смеси с не удаленными частями после обработки образивом (наждачкой), и заполненными ракованами, дают не плохой результат. Прибор МИКО-1 до обработки контактов, и после неё (замеры не единичны), видит переходное сопротивлиние как соответствующее требованиям, да и проблем в процессе эксплуатации пока не было.

Даже статью когда-то писал по этим смазкам. Статья вот здесь: http://ruscomplect.ru/doc/prom_e_11-2010.pdf
А вот здесь сами смазки: http://ruscomplect.ru/ep-sm.htm