Доброе время суток, теперь очень часто встречаются рекламы сухих силовых трансформаторов с литой изоляцией. Мол, они безопасней, надежнее и компактнее. Так, а как же трансформаторы маслянные? Пережиток прошлого? Технические характеристики вроде бы похожие...

и раньше были сухие, работает у нас чел, раньше работал в Агропромэнерго, говорил что по крайней мере они не лучше ТМ

Ну а чем конкретнее лучше/хуже?
Я почему то думал, что у сухих теплообмен должен быть похуже. Они же обычной формы - значит площадь поверхности большой не будет. Никакой циркуляции внутри не происходит. Избавления от излишнего тепла не ахти какое! Это все должно ограничивать номинальную мощьность. Или я не прав?

масляные и сейчас продолжают жить. уже выпускают герметичные масляные трансы не требующие периодического взятия проб масла. учтите также что на масляные трансы должна быть дополнительная защита а именно температурная и газовая. все зависит от желания заказчика. продолжают заказывать и те и другие

Защита по температуре есть и у сухих трансов. Недостаток циркуляция воздуха должна быть хорошая ,достоинство в обслуживание, и мест установки, не везде можно ставить масляный тр-р.

хмм, а конкретного ответа я так и не получил.

2Гость_gidrosoldat_*
посмотрите на улицу...
видите, там 21 век наступил?
про развитие технологий читали?
помните, лет 30 назад были автоаккумуляторы все в черных эбонитовых или даже фанерных корпусах? найдете в магазине щас хоть 1 такой?

Масленники при двухкратных перегрузках спокойно выживают. Говорят, и трехкратные держат.

А литые 150% -вряд ли. Так что в наше дурацкое время нужен запас по перегрузке.

Другое дело, что к маслянке нужны спецы, а сухой...просто выкидываем.

У нас сгорел при первом включении ...

Сочувствую... А перед установкой транс пытали? В смысле ВВ испытаний, Ктр, изоляцию, омическое и тэ пэ?

Такие испытания тоже не гарант надежности. У нас в сетях купили 110/10кВ несколько трафов подешевле (польского производства). Так они они до первого коротокого на 10кВ линии стояли (при нормальных временных уставках). Потом, бам, дифференциальная защита, погрузка на тралл и поездка в Польшу по гарантии. Такая история.

Насчет трансформаторов с литой изоляцией. Так, я так понял, они не такие толерантные к перегрузкам, но практически не требуют тех. обслуживания.
То есть, вариант для трафа с литой изоляцией - мачтовая подстанция в тихом месте, где нагрузка более менее постоянная. Поставил и забыл про него.
Вариант для маслянника - легкодоступное помещение и сеть с нагрузкой иногда превышающей номинал. Требует к себе больше внимания, но и дать может побольше.
Так?