Собственно вопрос в теме. Есть много лампочек 50 вольтовых. Мечта замастырить в гараже переноску и использовать те самые лампы. Требуется транформатор понижающии с 220 до 50 вольт.

36 вольтовые лампочки и трансы есть, про 50 впервые слышу.

Можно намотать самому, можно и приобрести промышленный понижающий (220В/48В).

Сергеи ссылку можете дать где посмотреть промышленный понижающий (220В/48В) марка/модель.
Намотать у меня не получиться! моталки не из того места растут и серая жидкось циркулирует по малому кругу

А последовательно соединять их не пробовали?

Пробовал 4 горят нормально. Вся проблема применения переноски в смотровой яме. Вот если эта герлянда упадет в яме я по неи как активный спермотозоид метаться буду

А вы 3 лампы "сверху" оставьте. Или конденсатор (вместо транса - дешевле) подберите.

К примеру здесь на 42 или 56В http://www.elteco-spb.ru/index.php?id=11&prod_id=15

Можно такое:
Ссылка

Можно что и попроще

И это "проще" ? Цена: 2610 руб. за шт.
"Проще" лампочки другие купить.

В продаже есть настенные трансы 220/36 с розеткой для цена около 1000. Марку не помню правда.

Ага. И к ним "другой" тансформатор идёт в подарок.

Нам нужен транс ватт на сто, а он стОит пропорционально меньше (рубликов 500): http://www.tula-transformator.ru/trans_t.html#t1

На электровозах используеться 50В, http://poezdvl.com/vl80t/vl80t_23.html правда первичка 380 В, да и габариты... и вобще характеристика классная у транса

Попробуйте от сварочного аппарата отвод сделать, конечно если есть в налиичии.

Классная штука! Как будет крушение ВЛ80 возле моего дома - первым прибегу, ТРПШ спасу. Не себе - людям!

Трансформатор ТРПШ-2 весит всего 200 кг!

Творчество железнодорожников Песня про ВЛ 80
А ты говоришь крушение Вл80
Модераторы Сори за грубый флуд

ВЛ-80 назыают ВыЛо - за дальнюю слышимость.
Но если квакнет, стучите в рельсу!

Вл-26 круче - он на батарейках!

Я такои не встречал

Контактно-аккумуляторный электровоз проектировался с целью замены манеровых тепловозов при выполнении маневровой работы на электрифицированных станциях. Аккумуляторы позволяли использовать маневровый электровоз и на второстепенных путях, не производя их электрификации .


Есть многое в природе, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам. ...

Яндекс картинку Владимира Л... 26 показал я подумал что это "трактор" с вибро пантографом

Побольше, с ЧМЭ-3 размером. Остался один в Риге, в музее. Подпольная кличка "Аврора".
Техника была изготовлена под докторскую диссертацию начальника Прибалтийской железной дороги (1953-1977) Нила Ивановича Краснобаева (дай Бог ему здоровья, коли жив).