Предлагаю создать виртуальный музей китайской электротехники.
Сканы инструкций по эксплуатации на языке (типа "совать дырка розетка... "), фото не вынесших тягот эксплуатации приборов,
разные случаи в эксплуатации шедевров китайской электропромышленности.

Кроме отрицательных сторон, можно обсудить и качественные китайские товары, подчас замаскированные "Сделано в России".

Для начала: вчера жена пришла с рынка, купила звезду на елку. Красивая звезда, ничего не скажешь.
Шнур: похож на ПУГНП 2х0,75, с хорошей изоляцией, но ярко-красного цвета и длиной 120 см...

Не знал, что в Китае есть карликовые елки с красной хвоей.

А знаете какой цвет у пожарников в моде?
Вот и незасертифицировали пока шнур не покраснеет

На одном из предприятий, на котором проработал почти год, было закуплено 2 новых производственных линии из Китая. После того, как я их смонтировал и запустил, я решил, что в будующем лучше куплю китайский автомобиль, чем ВАЗ

Китайцы уже покупают Volvo ( скоро будут китайские VOLVO)

Не нужно на них смотреть снисходительно, скоро они и качестово "подтянут" и утрут нос всем

Китайские автомобили правда по уровню цен ниже корейских? А по качеству?

это будет у серьёзных фирм, а все эти штамповки кривые подвальные так и останутся хламом

Когдато мать купила китайского производства телефон
Ровно через год как и полагалось по гарантии у него отказал микрофон..
причем в ремонте сказали что тел абсолютно исправен


Потом, на работе у нас поставили в ванну вытопки китайские ТЭНы они же дешевле

в какойто момент один ТЭН взорвался..прихожу проверяю, все звонятся, пробоев на корпус тоже нет, тем не менее автомат то выбило..и как найти какой? ну взял включил напряжение, отбежал подальше (время самотеста автоматики 3 секунды, пускатель включается после нее), развернулся..и увидал какой тэн...хорошо коротнуло, и даже после второго раза ТЭН звонился...

В водонагр. на 80 л использую ТЭНы с терморегулятором ARISTON.
(U-образный ТЭН на большой гайке под ключ на 55, в него вставлен терморегулятор от 40 до 90)
5 лет назад 1 ТЭНа хватало на год-полтора,вода плохая, накипью обрастал. стоил 400р

В этом году заменил 6 (шесть) штук. продавец честно говорит, китайские, по 300р.

А других, не китайских почему-то нигде нет. Не возят на рынок.

А давайте лучше музей НЕкитайской техники! Желающих то будет на много меньше))

Качество у них всегда было хорошее, для товаров, которые в Европу идут, а для России и так пойдет.

У меня отец на шахте работает так вот как он рассказывал про оборудование(проходческий комплекс) разных производителей с которым ему доводилось работать:
-российский должен пройти(по заводским данным) к примеру 10 км(цифры приблизительные точно не помню) выработки, начинает ломаться на первых километрах, так с мелкими ремонтами километров... 30 проходит;
-немецкий должен пройти 20 км, проходит практически без поломок, но после 20 километра рассыпается, никакие ремонты не помогают, ломается всё и практически сразу, необходимо списывать(примерно такая же ситуация с польским и английским оборудованием);
- китайский должен пройти 15 км, первые километры проходит хорошо, потом начинает понемногу сыпаться, и к 10 км рассыпается.
Кстати его коллеги с других шахт рассказывают тоже самое и про другую технику.

А если говорить об авто технике: был у нас водитель у него была личная девятка, хотел он её продать и купить десятку. Тут его посадили на служебный фольксваген, после него он сказал нам, много "добрых" слов об отечественном автопроме и купил себе вместо десятки китайскую чери, на другую иномарку у него денег не хватало. Года не отъездил продал и купил пятнашку. Основные его притензии к китайскому детищу: ломается не хуже отечественного, при этом уступает опять же отечественному и на трассе и на бездорожье.
Так что может быть и подтянут, вопрос в том дойдут ли эти машины с хорошим качеством до России. Хотя справедливости ради надо заметить, что в Кемеровской области(у меня на малой родине), китайские грузовики потеснили и КАМАЗы и японские авто.

У нас в регионе аналогичная ситуация. Тут дело в соотношении "цена-грузоподъемность". Например, китайца (типа "FOTONа") предпочитают "КАМАЗу" ввиду того, что грузоподъемность у последнего почти в два раза меньше (правда, и цена меньше процентов на 80). Очевидна экономия на ГСМ, ибо солярку и "КАМАЗ", и "китаец" кушают почти одинаково. Про надежность китайской автотехники ничего объективно не могу сказать (не знаю), мнение о китайском производителе, конечно, предвзятое, но скажу лишь, что татарский "КАМАЗ" точно не может похвастаться отменным качеством...

А, и еще вспомнил... Было дело, на карьер закупили "КрАЗов", напичканных электроникой, после нескольких месяцев эксплуатации они встали. Поехали они лишь после того, как эту электронику из них извлекли. Вот так от. Инновации, модернизация...

Да, именно из-за этого соотношения весной 2009 года у нас разгорелась война между областным руководством и предприятиями эксплуатирующим китайские грузовики, у грузовиков допустимая нагрузка на ось превышает допустимую нагрузку для наших дорог, как результат дороги "умирают" очень быстро. Вроде бы разрешения ситуации случилось следующее: часть предприятий согласилось платить дополнительную плату за использование дорог общего пользования, другая часть создала свои технологические дороги.

а ведь кетайцы уже IBM производство ноутбуков выкупили и производят под свое торговой маркой Lenovo!!!
скоро они захватят мир по производству товаров народного потребления!!

качество у них уже начинает налаживаться и с каждым годом всё лучше и лучше. Они достойны уважения даже только за то, что внедрение новго у них на производстве происходит весьма быстро. Научились копировать, скоро научаться сами разрабатывать!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Инструкция на фонаре

будеш стараться специально, не сможешь так написать....

А вы попробуйте электронным переводчиком перевести какой нибудь технический текст выйдет не хуже

Забавнее перевести с русского на английский одним тематическим словарем, а обратно - другим. Например, медицинским и компьютерным.

Совершенно согласен.На дешевке за 30 лет они заработали стартовый капитал+нечто большее-опыт и умение учиться/научились учиться/.Боюсь,через 10 лет Россия станет гастарбайтером Китая,а еще через 20-и все остальные.Слышал,совсем недавно,ChinaOil стала самой богатой компанией в мире.