Здравствуйте,поделюсь проблемкой.У нас на предприятии возникает вопрос,кто именно должен проводить замену электродвигателя? Слесарь или электрик?Ведь с одной стороны это электроустановка,с другой простая железяка.Установка и центровка это одно,а подключение это другое.Скажите в каких нормативных документах это прописано?С уважением МЫ.

Этот вопрос с "бородой", еще с советских времен видно, до сих пор не определились.
Мы, электрики снимали со станков ЭД, сколько помню.
На самом деле необходимо разграничить обязанности, составив акт разграничения.
Нигде это не прописано.
По-правильному, ЭД отключают, ремонтируют и подключают - электрики.
Снимают с агрегата, транспортируют и устанавливают - слесари.

В самом деле сколько лет прошло а война продолжается.. Доходило до того. что руковолитель предприятия писал приказ о зоне ответсвенности.полумуфта сидящая на валу двигателя отвечают монтёры. полумуфта сидящая на редукторе слюсари. шкиф монтёры. ремень порвался слесаря. короче война ..
всем удачи.

Это можно решить только Приказом на уровне предприятия. На некоторых предприятиях замену и центровку электродвигателя производят слесаря - механики. Каких либо отраслевых нормативов нет. Все упирается в экономическую целесообразность этой замены. При разговоре с немецкими специалистами на такой вопрос они мне ответили : " 1 час слесаря стоит 100 долларов а час электрика 300"

Пожалуйста подскажите, где почитать, как центрируются электродвигатели, нужно знать, а некогда не центрировал еще.

Вернее как так крепить к изделию, чтобы после притяжки лап, центровка не сбилась.

скачайте http://www.sotosstroy.ru/book/11_Elektrika...trovkavalov.htm

А сочленения какие с механизмом,жесткие он сам себя отцентрует ,мягкие визуально.

Спасибо почитаю. Гость_Гость_ez81_*_*, конкретного вопроса пока не имею, буду знакомится с книгой.

у нас так: если заклинил агрегат - снимают слесаря, если вращение есть - электрики. то же касается и центровки. если движок руками не поднять ( более 100кг.), помогают слесаря. нормативный акт есть. на неделе могу отписать.

У нас 2 агрегата заклинило, 11 квт, на вентиляции, причина - атмосферные осадки, за 10 лет, никто ни разу не включал, все про них забыли, ща вспомнили, на одном агрегате вдобавок сгорела обмотка, понятно под замену, можно ли агрегат заржавевший, с цельными обмотками, както разобрать расклинить почистить и собрать обратно? и где бы подробнее про ремонт двигателей почитать? Еще на другом, 30квтном, во время испытания лопнула крыльчатка, обломками сорвало крышку, к счастью Бог миловал, никто не пострадал, интересует где бы теперь найти крыльчатку охлаждения на 30квтник

[quote name='antno' date='17.4.2011, 14:25' post='18, интересует где бы теперь найти крыльчатку охлаждения на 30квтник
[/quote]
Обычно сами делаем.....

При разговоре с немецкими специалистами на такой вопрос они мне ответили : " 1 час слесаря стоит 100 долларов а час электрика 300"
Нам-бы такие расценки

Вам бы лучше подумать - зачем поднимать старую тему и к тому же не отвечать на заданный вопрос

мечтат не вредно

это сейчас про что? или обычные замечания до бана не воспринимаются?

Ключевое слово: РАБОТЫ.
Повременка - другие тарифы.