Приветсвую всех!
Я не сильный специалист в сварке, но радиолюбитель со стажем.
Хочу собрать полуавтомат из доступных деталей. Пока остановился на аккамуляторах
от авто. Для меня это самый простой способ быстро начать варить.
Просьба разъяснить, стоит ли связываться с этим. Как я понимаю, берется 2 аккума (12В 60А),
делаеться протяжный механизм для проволки с регулятором скорости, пистолет (можно взять готовый или сделать самому), ну и балол с газом. Читал много веток вашего форума, где все это обсуждаеться, как и что делать. С этим все понятно. Но главное - если смысл это делать.
У меня машина гнилая, хотелось бы подварить местами. сварка сейчас дорогая, да еще и не все беруться копейку варить (лучше 5 иномарок говорят). Вот и решил сам заняться. Паять умею, надеюсь, это не сложно. И еще вопросик - а вот когда варишь деталь, за нее держаться можно?
К примеру нужно одну деталь приварит к другой, на одну минус поцепил, а вот вторую как к первой приварить? Ее же держать нужно как-то. Извените за дурацкие вопросы, просто интересно.

лишь бы рука которой держите не была между минусом и местом сварки, ну и ноги к тому в луже не были бы

с такими познанми в сварке лучше нанять спеца, хотя копейку всё равно выбрасывать

Если не жалко аккумуляторов , то можете попробовать! Через пару минут они закипят,да и стаьильности лентопртяжке не будет хватать. Аккумуляторы при сварке можна применить вместо электролитических конденсаторов ,на однофазной сварке. Аккумулятор при этом надо подключать к сврочной цепи через уравнительный диод( или диоды).Но это как последнее средство - кода очень надо

Попробуйте вначале обычной дуговой для начала.
Ради одного автомобиля затевать всю эту .....
Вспомнился классик "Пилите шура пилите они золотые" И терпенье и труд все перетрут.
Попробуйте,может станете сильным спецом по сварке,чем бог не шутит.

Спасибо всем, кто нашел для меня время. Буду изучать матчасть. С аккумуляторами повременю.
Хотя мужик варит http://www.angliiskieokna.ru/?p=119

Да я тоже варил 4мя аккумуляторами с баластником машину. варил спец говорит отлично.вот тлько самое главное акумы должны быть все одинаковые по всем параметрам.