На схеме два способа включения: в первом защитная цепь включена в цепь катушки пускателя со стороны фазы, во втором со стороны нейтрали.
К1* и К2* - внешние реле, включающие двигатели.
Можно использовать второй способ включения с точки зрения безопасности.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла