Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

Интересный шильдик

atinv
сообщение 4.4.2008, 12:14
Сообщение #1


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 1.11.2005
Пользователь №: 4086



По шильдику электродвигателя выходит что от ПВ% изменяется мощность ????
Это как понять.

Прикрепленное изображение

Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_Валерий_*_*
сообщение 6.4.2008, 23:24
Сообщение #2





Гости






Не уверен, но по логике, меньше включений, значит можно больше нагружать. Т.к. двигатель не успевает нагреться.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey Izh
сообщение 7.4.2008, 23:24
Сообщение #3


Специалист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 667
Регистрация: 8.11.2007
Из: Удмуртия
Пользователь №: 9778



Это обыкновенный электродвигатель, предназначенный для повторно-кратковременного включения. Для каждого значения продолжительности включения (ПВ) установлен номинальный ток статора и, соответственно, номинальная мощность. Номинальная мощность - мощность, с которой электродвигатель может работать длительное время в номинальном тепловом режиме.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ретро РЗиА
сообщение 7.4.2008, 23:25
Сообщение #4


Посетитель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 146
Регистрация: 20.1.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 10279



Все очень просто, двигатели этой серии с повышенным скольжением предназначены для привода механизмов с большой инерционностью, а также механизмов, работающих в повторно-кратковременном режиме. Например, такие двигатели применяются в лифтах, а, как известно лифт может то долго стоять, то носиться как угорелый туда обратно. Вот данные на шильдике и указывают на то. Можете хотя бы ради интереса заглянуть на сайт, который на шильдике написан



--------------------
Музей РЗА, Ретро РЗиА, Старые журналы
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_ZavGar_*
сообщение 8.4.2008, 14:21
Сообщение #5





Гости






Цитата(atinv @ 4.4.2008, 12:14) *
По шильдику электродвигателя выходит что от ПВ% изменяется мощность ????
Это как понять.


На транспорте для тяговых электродвигателей существуют параметры "мощность в часовом режиме" и "мощность в продолжительном режиме".
Соответственно - мощность, при которой изоляция обмоток достигнет максимально допустимой температуры через один час работы, и мощность, которую двигатель может развивать неограниченно долгое время без перегрева обмоток (при нормированной температуре окружающего воздуха).
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 2.2.2026, 10:56
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены