Бесконтактная коммутация на ГПМ. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Бесконтактная коммутация на ГПМ. |
19.3.2008, 15:43
Сообщение
#1
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.3.2008 Пользователь №: 10750 |
Была проблема - в условиях повышенной запыленности и интенсивной работы постоянно залипали и выходили из строя пускатели на эл. талях (кто ремонтировал эл. двигатель барнаульской тали меня поймет).
На электрические тали ТЭ320, в цепь электродвигателя подъема устанавливаю тиристорные пускатели ПБР-12А, производства фирмы Битек (http://www.bitek-e.ru/). Два пускателя проработали более года. Целенаправленно обрывал фазу, срабатывает четко. Попробывал выполнить настройку по перегрузке - работает. Еще один плюс - согласовано с Ростехнадзором. В настоящий момент прорабатываю вопрос установки УМП на привод перемещения. Кто имеет подобный опыт модернизации поделитесь информацией! |
|
|
|
|
19.3.2008, 17:52
Сообщение
#2
|
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 23.9.2006 Из: Киевская обл Пользователь №: 6893 |
Прочитал и сразу возник вопрос : А нельзя ли поставить частотный преобразователь? Плано регулирует обороты, осуществляет реверс и тд и тп, к тому на небольшую мощу не дорого стоит.
|
|
|
24.3.2008, 12:42
Сообщение
#3
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.3.2008 Пользователь №: 10750 |
Использовать частотный преобразователь в принципе можно, но подскажите производителя, чьи устройства разрешены к применению на грузоподъемном оборудовании.
|
|
|
24.3.2008, 17:09
Сообщение
#4
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 728 Регистрация: 26.7.2007 Из: СПб Пользователь №: 9093 |
Цитата(Ширяев Алексей) подскажите производителя, чьи устройства разрешены к применению на грузоподъемном оборудовании. хотя бы Altivar от Telemecanique (Schneider Electric) -------------------- |
|
|
|
|
24.3.2008, 17:25
Сообщение
#5
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 13.3.2008 Пользователь №: 10696 |
Можно подробнее о согласовании с Ростехнадзором (наверно, бывший Госгортехнадзор?) - согласование для конкретной тали или согласовано именно для ПБР?, а для других устройств, например Vesper?
|
|
|
25.3.2008, 1:15
Сообщение
#6
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 728 Регистрация: 26.7.2007 Из: СПб Пользователь №: 9093 |
Цитата(pvm) а для других устройств, например Vesper? Весперы тоже применяются для модернизации электропривода подъёмно-транспортного оборудования , но как более бюджетное решение ну а вопросы согласования с Ростехнадзором лежат уже в области социальной инженерии -------------------- |
|
|
25.3.2008, 8:32
Сообщение
#7
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.3.2008 Пользователь №: 10750 |
Барнаульская таль ТЭ320 в своей конструкции имеет колодочный тормоз, на который воздействует электромагнит. Эл. магнит питается от реверсивного пускателя электродвигателя подъема. Перефразирую... Для того чтобы обеспечить работоспособность тали необходимо:
1. Обеспечить стабильность момента развиваемого электродвигателем. 2. Обеспечить подачу стабильного напряжения в цепь катушки эл. магнита. Имеют ли бюджетные модели частотников функцию поддержания момента? |
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.5.2026, 23:36 |
|
|
|
|