В общем с прибора подаю на обмотку двигателя прямоугольный импульсный сигнал частотой 1кГц, напряжением до 1В(Двигатель в выключенном состоянии). Дальше с обмотки двигателя сигнал идет на звуковую карту. Получаю временную зависимость. Затем раскладываю в спектр. И вот тут проблема, при моделировании неисправностей двигателя (межвитковое и межкатушечное замыкание) спектры исправного и неисправного двигателей одинаковы. Мож кто подскажет на какие частоты следует обратить внимание, или же сигнала 1кГц не достаточно для таких опытов? или другие дельные советы