Предписание по ТП Опции

[Диего]

Добрый день. Пришло предписание с требованием смонтировать маслоприемники под каждым силовым трансформатором для аварийного слива масла. Есть ли какие то особые требования к маслоприемникам и должны ли они вмещать все 100% масла тр-ра?
Второе требование, выполнить ввод 10кВ и 0,4кВ на силовые трансформаторы согласно ПУЭ. Это как, вертикально? Или имеется в виду в кабель-каналах?








Сообщение отредактировал Диего - 22.7.2019, 11:59

[с2н5он]

Мощность?

[Диего]

1000кВа

[с2н5он]

если масла менее 1 тн. маслоприёмники не требуются
ПУЭ п.4.2.70 Объем маслоприемника должен быть рассчитан на одновременный прием 100% масла, содержащегося в корпусе трансформатора
по вводам нужно спрашивать того, кто писал, если ссылаются на ПУЭ, д.б. указать конкретные пункты

[Диего]

если масла менее 1 тн. маслоприёмники не требуются
ПУЭ п.4.2.70 Объем маслоприемника должен быть рассчитан на одновременный прием 100% масла, содержащегося в корпусе трансформатора
по вводам нужно спрашивать того, кто писал, если ссылаются на ПУЭ, д.б. указать конкретные пункты

Спасибо! пункт ПУЭ 4.2.69

[ЛЕША]

По стороне ВН - нет концевой муфты, кабель д.б закреплён - сделайте траверсу с учётом, что диаметр заземляющего проводника по стали 10мм.
Заземляющий проводник КЛ-10кВ подключен на корпус трансформатора и без наконечника
Про строительную часть - вообще песец... Штукатурка, пол, стены...
По периметру камеры сталь - внутренний контур. К нему двери гибким проводником, траверсы 10, 0,4, бак трансформатора.
По НН - у Вас все 4 ААБЛ впараллель с другого конца? Что с другой стороны КЛ-0,4кВ?
В принципе, запрета нет на КЛ-0,4 прямо с выводов трансформатора. Тут по току нужно смотреть. 1000кВА - 1444А по НН.
С зажим-аппаратов выйти куском шины, а к нему кабельные наконечники не более двух под один болт. Там ещё голую жилу вроде видно...
Опять же траверсу под кабели.
Заземляющие проводники КЛ-,4 не видно..
Вывод N 0,4кВ заземлён?
Малоуказательное стекло/окошко с какой стороны?
Ну и маркировка жил Ж-З-К. Бирки на КЛ.. Сталь в чёрный цвет, сварочные швы в красный

Сообщение отредактировал ЛЕША - 22.7.2019, 16:15

[Диего]

По 10кВ концевые муфты присутствуют. На другой стороне по 0,4кВ(4 кабеля в параллель) ВР далее шинный мост на ШО59, затем все расходится по цехам ВЛ и КЛ. Нейтрали трансов заземлены. У одного тр-ра маслоуказатель сзади, я как понял, что при монтаже было так удобнее из-за расположения выводов 0,4кВ и 10кВ

Сообщение отредактировал Диего - 22.7.2019, 17:47

[Ixtim]

Где защитные аппараты, коммутационные? Их что ли нет вообще?
Цеплять кабель на выводы транса - это какой-то лютый писец... да и само помещение - реальный сарай...

Сообщение отредактировал Ixtim - 22.7.2019, 18:59

[с2н5он]

Защитные в помещении транса????
А куда цеплять????

[eugevict]

Пришло предписание

Сдается мне, что это не последнее предписание по этим подстанциям.

[ЛЕША]

По 10кВ концевые муфты присутствуют.

На фото видно-перчатки нет (или ракурс такой?), видна пружинка заземления, отсутствует манжета, которая закрывает узел заземления. Муфта выполнена из того, что было..колхоз Ну, то дело ваше..

Цеплять кабель на выводы транса - это какой-то лютый писец..

А запрета на это нет. Просто сделать аккуратно.

[Гость_просто интересно_*]

Походу транс запихали в случайное помещение, лишь бы под крышу, там не соблюдаются никакие нормы. имхо

[Диего]

Подстанция примерно с 40х годов, трансы 80х. Из защиты АВМ10 и предохранители

[eugevict]

Подстанция примерно с 40х годов, трансы 80х. Из защиты АВМ10 и предохранители

Коль досталось такое наследство, берите "Правила ......" составляйте мероприятия и график работ, несите "чуткому руководству", а дальше что оно решит.

[Диего]

А чтобы оно не решило нужны финансы, а директор отвечает с деньгами и дурак сделает.