Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

Перегрев последовательной ремонтной вставки нагревателя

roadster
сообщение 1.7.2019, 21:15
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 353
Регистрация: 11.2.2012
Пользователь №: 26080



Коллеги, что- то я затупил icon_smile.gif
Имеется подогрев заднего стекла автомобиля, у которого одна нитка в обрыве.
Допустим, я устраню обрыв. Гальваническим способом ли, проводящим лаком ли- не суть важно.
Я полагаю, что во избежание локального перегрева в месте ремонта, следует ремонтную перемычку сделать потолще?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инк
сообщение 3.7.2019, 9:23
Сообщение #2


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1728
Регистрация: 12.11.2008
Из: Украина
Пользователь №: 12557



Подлинее) Чтобы нахлёст обеспечивал минимальное сопротивление 2 новых контактов.


--------------------
I⚡⚡U/R
ЗаконОмерность
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
просто Гоша
сообщение 3.7.2019, 10:50
Сообщение #3


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2631
Регистрация: 14.2.2013
Из: Нижегородская обл.
Пользователь №: 30837



Вопрос именно философский. Вам этой вашей перемычкой нужно просто замкнуть цепь. А если сделаете её через чур толстой то она будет бросаться в глаза и не более. По большому счёту эту одну нить обогрева можно даже и не ремонтировать - тепла от других исправных нитей хватает с избытком.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 7.7.2026, 12:17
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены