Как выставить геометрическую нейтраль Опции

[slonik]

У меня два вопроса.Может кто знает ответ. 1.Как выставить геометрическую нейтраль в двигателе постоянного тока практически?2.У меня такая проблема-двигатель постоянного тока 17 квт с приводом MEZOMATIK.Несколько раз перематывали .Но все время одна и та же неисправность.Примерно до номинальной частоты вращения 1700 оборотов-все нормально.Потом начинается искрение под щетками.Причем если скорость увеличивать постепенно то можно дойти до 2500 об.Аесли дать сразу большую скорость, то возникает круговой огонь по коллектору и сгорают предохранители возбуждения.Сам привод исправен.В чем причина этого?Щетки ставил по разному пытаясь найти геометрическую нейтраль.Но толку от этого мало.

[Viktor2004]

У меня была подобная проблемма.
Двигатель 40 кВт. Блок управления SIMOREG.
Промывал коллектор, менял щетки на более твердые (опасно).
Устранил этот эффект точной подгонкой щетки (заточил) и регулировкой в блоке (более плавный разгон).

[Гость_Pavel_*]

Вообще-то щетки устанавливают по электрической нейтрали, геометрическая-это середина между разноименными полюсами, а при работе за счет реакции якоря происходит смещение нейтрали(ее
иназывают электрической)
Что можно посоветовать из опыта
1.Проверить фазоуказателем чередование фаз на входе-часто это бывает причиной кругового огня.
2.Судя по всему неприятности начинаются когда вступает в действие регулятор поля. Его тоже внимательно просмотреть.
Конечно самый лучший вариант-прогнать двигатель на стенде,
с независимым регулированием напряжения на якоре и возбуждения
(но это если есть возможность)
Но причина может быть глубже-импортные двигатели после нашей
перемотки, как правило работают 50/50.
Так-что нужно первоначально разабраться, что неисправно

[slonik]

Да, извиняюсь за неточность.Нейтраль конечно электрическая.Фазировка на входе правильная,тем более что этот двигатель я ставил на три станка.Станки одинаковые.То есть двигатель был подключен к трем приводам.Результат одинаковый.Искрить начинает уже в первой зоне регулирования,то есть на якоре еще нет 380v,а примерно 270v.Возбуждение при этом номинальное.Примерно 140v.И чем больше я выставляю возбуждение,тем раньше начинается искрение.Двигатель(обмотку возбуждения) перематывали 4 раза в разных мастерских.Двигатель VA 132 SF,17.4kW,ЧССР.Привод MEZOMATIK-K.Стенда к сожалению нет.Может подскажете как его изготовить.Как то пытался, но нет деталей нужной мощности.Нужно сделать регулятор напряжения на якоре на ток до 60А,и на обмотке возбуждения(310v,2A).