как управлять скорость двигателя фазным ротором , Срочно Опции

[Гость_Гость_Маклай_*_*]

Если можно, подскажите каким методом или способом можно управлять скоростью АД с фазным ротором и как меняется при этом момент

[Ваня Иванов]

Если можно, подскажите каким методом или способом можно управлять скоростью АД с фазным ротором и как меняется при этом момент

Уважаемый Гость_Маклай! Посмотрите, пожалуйста, эту ссылку:
http://alyos.ru/enciklopediya/gornaya_tlek...im_rotorom.html

[rosck]

Если можно, подскажите каким методом или способом можно управлять скоростью АД с фазным ротором и как меняется при этом момент

Посмотрите регулировочные характеристики двигателей с фазным ротором. Скорость будет меняться в зависимости введенных сопротивлений в цепь ротора и от нагрузки. Плавней разгоняться и плавней притормаживать получиться, а вот стабилизировать обороты не получиться. Кроме того при таком режиме регулировки очень много электроэнергии уходит в пустую в ввиде тепла на балластных сопротивлениях.

[Гость_Гость_Маклай_*_*]

Посмотрите регулировочные характеристики двигателей с фазным ротором. Скорость будет меняться в зависимости введенных сопротивлений в цепь ротора и от нагрузки. Плавней разгоняться и плавней притормаживать получиться, а вот стабилизировать обороты не получиться. Кроме того при таком режиме регулировки очень много электроэнергии уходит в пустую в ввиде тепла на балластных сопротивлениях.

не понял получается, что только плавный пуск, а скорость ни как не регулирует что-ли. Ну, а если на двигателе постоянная нагрузка на вал, скорость меньше не станет от этого?

[Ваня Иванов]

не понял получается, что только плавный пуск, а скорость ни как не регулирует что-ли. Ну, а если на двигателе постоянная нагрузка на вал, скорость меньше не станет от этого?

Уважаемый гость Маклай! В посте №2 я дал Вам ссылку, где по-русски написано: "...Таким образом, включая в цепь ротора асинхронного двигателя с фазным ротором различные по величине дополнительные сопротивления, можно увеличить пусковой момент, одновременно уменьшая величину пускового тока, а также получать различную частоту вращения при заданном моменте сопротивления".
Похоже, что Вы проигнорировали эту ссылку, или не внимательно читали?!

[rosck]

не понял получается, что только плавный пуск, а скорость ни как не регулирует что-ли. Ну, а если на двигателе постоянная нагрузка на вал, скорость меньше не станет от этого?

Ну в принципе можно, только на практике в постоянном долго временном режиме так не кто ни делает. Только в режиме разгонов и торможений. Очень сильно скорость будет меняться от нагрузки и от питающего напряжения. Да и тепла на балластных сопротивлениях будет выделятся соизмеримо с мощностью отдаваемой двигателем. Поэтому ни кто так не делает.

Сообщение отредактировал rosck - 15.7.2017, 5:13

[Marten]

Я даже за "рацуху" денюжек получил.
Асинхронник на 6кВ 300кВт дури. Запускаться должен ну на очень большой момент...Маховик в рост двух этажного дома.
Заколебал при запуске реостат. Не хилый такой, с маслянным охлаждением...
Просчититал что лучше будет эту детину через индуктивное, а не активное сопротивление, с "щелканиями отводов" запускать. И не прогадал..
В момент пуска на обмотке фазного ротора, напряжение максимально, НО и частота равна питающей сети. Следовательно у трехфазного реактора, включенного вместо активных ступеней сопротивлений, сопротивление максимально (извините за тафталогию).
Когда скольжение приближается к синхронной скорости, частота тока в роторе падает, соответственно и падает индуктивное сопротивление реактора...
Кстати двигатель в данном случае имеет переменный момент на валу... И в случае резко переменной нагрузки, самоподхватывается чтоли