Сеть 36 воль переменного тока , Подключение вентилятора 24 вольта постоянного тока Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[virst]

Есть сеть 36 вольт переменного тока к которой нужно подключить Вентилятор (30ват) на 12-20 вольт постоянного тока.

1 Установил диодный мост - ток постоянный

2 Поставил сопротивление в виде спирали на кремнии на 10 ом напряжение упало НО вентилятор работает с перебоями то-есть разгоняется и резко отключается и так без конца разгоняется 4 секунды.

я по электрики практически ноль полагаю нужно ставить конденсатор .

Вот тут и прошу вашей помощи правильно ли будет поставить конденсатор если да то какой и как на какую сеть перемен или постоянный ток

[Roman D]

Установил диодный мост - ток постоянный

Не постоянный, но пульсирующий.
Поставьте ОДИН диод.

[virst]

не понял
подскажите какой диод и куда ставить в место чего
я не электрик но задачу ножно сделать очень мало что понимаю

[Dimka1]

Последовательно с двигателем включаете диод, например, 1N4007 и присоединяете все это к источнику 36В
На движке будет около 16В и он будет крутиться.

Мост на каких диодах собрали?

[virst]

Самое превое Спасибо Дмитрий что откликнулись.
И так говорю что собрал
Такой вот Диодный мост GBU808.
Вы говорите просто диод последовательно
тоесть просто без моста к переменке подключить двигатель с диодом
или после моста подключить двигатель на плюс кинуть диод.
подскажите Что диод сделает и нужно ли при такой схеме сопротевление просто с помощью него можно регулировать обороты

[Dimka1]

Мост не нужен. Двигатель с диодом подключаете к источнику переменного напряжения 36В. Только диод должен быть заведомо исправен.
Двигатель начнет вращаться. Тестором, включенным на постоянное напряжение, измерьте среднее напряжение на двигателе. Оно будет в районе 15..17В

[virst]

Диод служет выпрямителем??
его ставить на любой провод?
что можно придумать для регулировки оборотов?
спасибо вам

[Dimka1]

да.
на любой
тиристорный регулятор, либо мощный регулирумый резистор

[virst]

а можно поставить диод немного допустим слабее что бы он дал на выходе 20 вольт а остальное погасить сопротивлением и сопративлением же регулировать

[Dimka1]

Вы почитайте про двухполупериодную (мостовую) и однополупериодную (на 1 диоде) схемы выпрямления. Посмотрите какие выходные напряжения они дают на нагрузке.
Изменение среднего напряжения на нагрузке осуществляется не за счет сопротивления диода, а за счет изменения формы самого напряжения.

Сообщение отредактировал Dimka1 - 3.4.2017, 14:31

[virst]

Дмитрий я обязательно попробую ваше решение
подскажите пожалуйста а как в существующей схеме тоесть при подключенном сопротивлении убрать этот пульсирующий ток что бы не быор перебоев.

[Valerapol]

Однополупериодная схема не избавляет от пульсаций и хоть действующее значение напряжения меньше, чем при мостовой схеме, качественной работы приемника постоянного тока без стабилизации напряжения добиться будет сложно. Лучше после диодного моста собрать простейший стабилизатор на 12-20 В, например на базе LM340. Схема простейшая, затраты мизерные.

[Dimka1]

Пульсации здесь не причем. Это не звуковой усилитель. Это механическое устройство с достаточно большой инерцией по отношению к частоте повторения пульсаций питающего напряжения.

подскажите пожалуйста а как в существующей схеме тоесть при подключенном сопротивлении убрать этот пульсирующий ток что бы не быор перебоев.

Что при этом происходит с напряжением на двигателе и на выходе моста в момент разгона и в момент остановки движка? Марку двигателя еще укажите.

Сообщение отредактировал Dimka1 - 4.4.2017, 16:25

[virst]

повторю что бы не чего не пропустить
Сеть 36 воль переменного тока
пропускаю через мост GBU808.
и на плюс подключаю сопротивление равно 10 ом с возможностью регулировки
вентилятор работает с перебоями
Советовали мне электрики поставить кондансатор после сопротивления конденсатор до 50 вольт на + после сопротивления
вот такой вот вентилятор
https://www.olx.ua/obyavlenie/ventilyator-k...ie-IDn3Ols.html


Еще такой момент забыл упомянуть
пробовал поставить преобразователь после моста преобразователь понижающий (40 воль до 3 ампер) все подключил все работает на выходе дает 15-17 вольт вентилятор работает тихо без перебоев (преобразователь практически не грелся ну может там немного) все собрал собираюсь уходить и просто выключаю из общей сети 2 лампочки и в этот момент перегорел преобразователь

Сообщение отредактировал virst - 4.4.2017, 17:05

[virst]

что скажете Дмитрий

[Dimka1]

Вы возьмите мультиметр и посмотрите что происходит с напряжением на двигателе, на выходе моста в момент разгона и в момент остановки движка (когда двигатель дергаться начинает).

[Pantryk]

(преобразователь практически не грелся ну может там немного) все собрал собираюсь уходить и просто выключаю из общей сети 2 лампочки и в этот момент перегорел преобразователь

Амплитудное значение переменки в 36В находится в районе 51 вольта. А преобразователь ваш максимум 40В. Он конечно поработал немного, но как видите не зря 40В на нем написано.

[virst]

Вас понял
по преобразователю 40 вольт
что же делать??

[virst]

Подскажите с помощью чего убрать перебои на двигатели если стоит сопротивление

[Pantryk]

А напряжение вы измерили? Чем меньше нагрузка двигателя, тем больше нужен резистор. А с учетом того, что вы хотите получить около 20 В - нагрузка большая не будет. Попробуйте резистор большего номинала. Как я понимаю там не просто двигатель, а что-то типа безколлекторника, как в компьютерных вентиляторах. Может быть схеме управления не нравится сильно пульсирующее напряжение? Вы конденсатор ставить пробовали? Вобщем варианта осталось два. Либо недостаточно снизили напряжение, либо нужно уменьшить пульсации.