Почему сгорает вилка на заряднике авто аккумулятора?

ruslatih Просмотр профиля	11.1.2017, 16:24 Сообщение #1
Заглянувший Группа: Новые пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2017 Пользователь №: 51036	Подсоединил между собой три стандартных авто аккумулятора (12V). Подключаю зарядное устройство, выставив тумблер мощности на 120AH. Зарядка шла нормально, но вчера заметил, что вилка стала сгорать. На следующий день заменил вилку на новую, и снова расплавилась (смотри фото). В розетке 220 вольт 1.5 ампер. Электрический ток в розетку поступает от солярочного генератора. Раньше использовал этот же зарядник на другом участке, проблем не было. В чем может быть причина? Кто-нибудь может разъяснить? . . . Сообщение отредактировал ruslatih - 11.1.2017, 16:25

haramamburu Просмотр профиля	11.1.2017, 18:03 Сообщение #2
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 4022 Регистрация: 27.9.2009 Из: Дмитров Пользователь №: 15685	ruslatih, Вы вставляете универсальную вилку в так называемую "евро" розетку, так вот, у этих универсальных вилок ножки тоньше, чем рассчитано в розетке, отсюда плохой контакт... нагрев... оплавление... также стоит разобрать розетку и проверить качество затяжки контактов. -------------------- Задавая вопрос, необходимо знать ответ процентов на 70. В противном случае задавать его бессмысленно: из ответа все равно ничего не будет понятно...

Volt380 Просмотр профиля	12.1.2017, 8:35 Сообщение #3
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 2963 Регистрация: 23.7.2009 Из: Волгодонск Пользователь №: 15076	так логичный вывод, ели дело не в вилке, то вероятно в розетке? замените/отремонтируйте розетку на вашем "солярочном генераторе" -------------------- Когда жена молчит - её так приятно слушать..

ruslatih Просмотр профиля	13.1.2017, 17:23 Сообщение #4
Заглянувший Группа: Новые пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2017 Пользователь №: 51036	Спасибо всем за ответы. Проблема была действительно в соединении: розетка евро, а вилка советская (4 мм). Теперь все нормально.