Несложный вопрос! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Несложный вопрос! |
| Гость_Андрей_* |
23.2.2005, 13:07
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Как увеличить ток зардки в ЗУ аккумуляторов? У ЗУ он 90 мА, а надо 200-400 мА. Вероятно, нужен другой резистор. Здесь стоит 47 R3.
|
|
|
|
|
23.2.2005, 17:54
Сообщение
#2
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2590 Регистрация: 26.1.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2252 |
А что представляет из себя зарядное? Просто понижающий резистор?
|
|
|
| Гость_Андрей_* |
24.2.2005, 12:36
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Диодный мост, пара конденсаторов и один резистор (вроде больше нет). Диоды еще стоят на каждый слот для аккумулятора типа АА R6. Также имеется 1 светодиод. Все.
|
|
|
24.2.2005, 13:55
Сообщение
#4
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2590 Регистрация: 26.1.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2252 |
Опасная бестрансформаторная схема.
Во первых. Проверить диодный мост на соответствующий ток. Далее надо четко подбирать понижающий резистор так что бы напряжение при подключенном на заряд аккумуляторе равнялось заданному. Зависит от внутреннего сопротивления аккумуляторов. Лучше всего для эксперемента подключить вместо постоянного резистора переменный с большим сопротиивлением чем тот который стоял, предварительно открутив движок на максимальное сопротивление. Подключить к аккумулятору вольтметр. Затем постепенно крутить движок до тех пор пока напряжение на аккумуляторе не достигнет нормального напряжения заряда. Затем замерить омметром сопротивление переменного резистора на движке и заменить его на постоянный резистор с соответствующей мощностью рассеивания. W=Rрез * (0,4A) * (0,4A) |
|
|
|
|
25.2.2005, 20:52
Сообщение
#5
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 24.2.2005 Пользователь №: 2454 |
Благодарю за ответ!
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.3.2026, 17:57 |
|
|
|
|