автоматический ввод генератора Опции

[Гость_Степан_*]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, схему для автоматического ввода в работу (вывода из работы) генератора когда напряжение на основном вводе пропадает (однофазный ввод, однофазный генератор, имеющий аккумуляторный стартер).

[Aleksandrnew]

Если просто,то подачу напряжения в сеть необходимо пропустить через контактор,с катушкой 220вольт.При обесточивании сети,контактор
отключится и вспомогательными контактами должен запустить стартёр генератора.Время работы стартёра ограничивается реле времени (2-7сек)
Тут только необходимо продумать блокировку при подаче нормального напряжения в сеть.Что бы не посадить генератор в сеть.(недопустимо)
В вообще хорошая и надёжная схема пуска АДГ существует на всех приличных судах флота (речной,морской и военный).Если в ней исключить
повторные запуски и предварительную прокачку маслом двигателя,то получится даже очень не плохо.

[europower]

тут на самом деле не все так просто. АВР - это АВР, но с управлением от некоего контроллера, который следит за напряжением сети и генератора, и переключает, запускает все это дело по своему алгоритму.
и какой мотор будет? дизельный - это одно дело, бензиновый - совсем другое.

[doro]

Посмотрите пока страницу http://rzdoro.narod.ru/bd_1.htm Сегодня-завтра постараюсь доработать под автоматический запуск генератора

[Гость_Гость_*]

Посмотрел предлагаемые схемы включения генератора в основную цепь, и вот что подумал - на всех схемах катушка ПМ или РКН висят только на одной фазе, а ведь частенько бывает так, что отсутствует одна (или две фазы), а остальные на месте. Быват так в силу разных причин, от технических до обычного раздолбайства. Так вот, пропала у вас фаза питающая катушку ПМ, и ..... Выходит надо 3 штуки ПМ последовательно ставить? Или есть другой выход?

[doro]

Пропала фаза, питающая катушку - неисправность в питающей сети, так или иначе нужно переходить на резервный источник. Хуже, когда пропала другая фаза. На такой случай возможны два выхода:
1. ПМ включаем на междуфазное напряжение ВС, РКН - на однофазное дополняющей фазы А
2. Используем в дополнение к однофазному РКН реле, реагирующее на перекос фаз.

[andrey357]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, схему для автоматического ввода в работу (вывода из работы) генератора когда напряжение на основном вводе пропадает (однофазный ввод, однофазный генератор, имеющий аккумуляторный стартер).

Основная проблема - ЗАВЕСТИ генератор. Для этого нужен контроллер. его задача ОТКЛЮЧИТЬ стартер когда двигатель заведется. И за одно отследить есть масло или нет, как с охлаждением и т.д. контроллер следит, чтобы пропадание напряжения было больше 3 секунд - не просто скачок, а пропадание. И за тем, чтобы включение было не на полекунды, а более. И чтобы после включения в сеть напряжение было в норме. И еще 50 функций.

[Олега]

Пропала фаза, питающая катушку - неисправность в питающей сети, так или иначе нужно переходить на резервный источник.

Для этого - 3-х фазное реле контроля.
Только пропадание одной или двух фаз для однофазной нагрузки не всегда критично. Можно топливо поэкономить.

В конкретной ситуации. К АВР в доме приходит питание от ВЛ (3фазы). С другой стороны - от генератора, установленного на удалении (хозблок). Что нужно тащить : к генератору 3 фазы для зарядки аккумулятора ? Или возможна зарядка только одной фазой, допустима ли однородная ? Каким сечением заряжать аккумулятор ? Проводки к контакту (сухому) в АВРе (пускателя для ВЛ) ? На что реагирует контроллер генератора ?

Сообщение отредактировал Олега - 16.10.2009, 13:33

[McArrr]

Я делал такой АВР. Да, все верно, нужен микроконтроллер. Точнее логический модуль. В моем случае это Siemens Logo! Кроме того нужен бесперебойник. Простой китайский подойдет. А теперь подробнее:
Logo тремя своими входами "чует" напряжение из сети. Еще тремя напряжение от генератора. Сеть соединена с потребителем контактором, генератор тоже соединен с потребителем контактором. Причем оба контактора взаимо исключают совместную работу через НЗ блок-контакты. Еще один контактор стоит на генераторе. Его силовые контакты включены параллельно кнопки завода от стартера, т.е. даешь напряжение на катушку- начинает крутится стартер. И последний контактор должен глушить генератор. В моем случае мы поставили двенадцативольтовую "втягивающую" с автомобильного стартера (на рынке купили, говорят очень популярная в машине вещь). "Втягивающая" запитана через последний контактор от 12В аккумулятора генератора.
Вот алгоритм: Пропало питание сети- Logo почуял, затем 3 секунды выдержка времени, дал релейным выходом команду на завод генератора-в течении 5 секунд, если напряжение с генератора не появилось, то ждет 30 с., затем снова 5 секунд идет команда на включение генератора, и так всего 3 цикла. В любой момент если ЛОГО почуял, что с генератора идет нормальная напруга, то прекращает возню с заводкой генератора, отключает контактор, соединяющий сеть с потребителем, и включает контактор, соединяющий генератор с потребителем. Когда появится питание из сети, ЛОГО переключится контакторами на соединение потребителя с сетью, а не с генератором, пол минуты подождет, и заглушит генератор.
Генератор, как минимум раз в месяц необходимо погонять, чтоб аккумулятор был заряжен, да и вообще чтоб не заржавел.
Такой АВР стоит в одном из банков моего родного города. Кому надо, пишите в личку, поделюсь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[gans70]

Какие модули использовали? Один базовый, или с расширением?

Сообщение отредактировал gans70 - 18.6.2010, 11:23

[alexstep]

McArr, не могли бы Вы поделится прошивкой контроллера?

[с2н5он]

учитывая то, что он был здесь более 2,5 лет назад, вряд ли