Подключение трехфазного двигателя Опции

[Гость_Макар Н_*]

Здраствуйте.
Уважаемые электрики.
У нас на заводе электрик подключил двигатель для вращения транспотера.
Двигатель 1 кв трехфазный.
Двигатель запускается от частотника
На выходе частотника 3 клеммы YV2 YU2 YW2 и земля
Кроче электрик зачем то откусил желтый провод
И на землю посадил синий.
Я его спросил зачем\
Он сказал что это не земля а ноль
И послал подальше.
Переделыать не будет.
)
Вот хотел спросить у электриков.
Ноль это или земля
Или действительно все равно каким цветом ты ее обозначаешь
Спасибо

[ctc]

В плане работы транспортера никакой разницы.В плане защиты людей и оборудования на ваше усмотрение

[Гость_Макар Н_*]

В плане работы транспортера никакой разницы.В плане защиты людей и оборудования на ваше усмотрение

Понятно.
Ну ладно пусть так и остается.
Просто непривычно что на P клемму садится синий провод.
Но если разницы нет то все впорядке.
Спасибо

[Гость_Гость_*]

Вообше-то посмотрел схему подключения.
Короче там непонятно.
На двигателе 6 клемм и болт заземления.
Синий провод понятно посажен на болт заземления.
Три провода посажены на три первые штыря, а три других свободны
Непонятно треугольник или звезда
Похоже вторичные обмотки соединены внутри
Интересно
Вот если допустим треугольник.
Тогда как бы ноль не нужен.
Может работать и без земли.
Значит заземление.
И окрашено оно должно быть соответственно.
Ладно уже заставлять электрика не буду.
Хотя это удивительно ленивый и наглый тип.

Мы все на заводе потешаемся.
Все бегают в мыле.
Электрик почти весь рабочий день спит.
Что то попросить сделать это целая детективная история.
Например, сгорел движок.
Двигатели снимают механики, провода к частотникам отключают киповцы.
Электрик только отключает провода от движка.

При чем ч такой трагичной физономией.
А если нет механика.
То так движок и будет стоять до завтра

[mr.energo]

Три провода посажены на три первые штыря, а три других свободны

А перемычек действительно между штырями нет?
Ваш электрик безграмотен в определениях. "Ноль" (нулевой рабочий проводник), маркирующийся голубым цветом, для электродвигателя не нужен. а РЕ (нулевой защитный проводник), имеющий желто-зеленый окрас, жизненно необходим и подключается он действительно к корпусу. Если визитов инспекторов к Вашему частотнику и электродвигателю не планируется, то можете оставить все, как есть. Но в монтажной организации за такой ляп могут сильно дать по рукам.

[Гость_Marten_*]

Ноль это или земля
Или действительно все равно каким цветом ты ее обозначаешь

Старорежимное предприятие? Да?
PEN никто не отменял, а на окрас проводов всем пофигу...

Двигатели снимают механики, провода к частотникам отключают киповцы.
Электрик только отключает провода от движка.

Хочу к Вам на работу, хочу, хочу...

[Гость_Marten_*]

А что Вы "прицепились" к треугольнику? если двигатель 380\660, естественно он в звезду коммутируется при 380? и при этом средняя точка "звязды" не "нулится".

[Гость_marten_*]

Упс...
В треугольник...