20 квт генератор и 5.5 квт асинхронный двигатель , Китайский генератор не тянет двигатель Опции

[civic1500]

Опыта в этом по сути нет, но судя по информации найдённом в интернете, 20 квт должно хватать для данного двигателя, так как при пуске потребление утраивается (на сколько я понял). Подскажите проблема в генераторе или нужно больше мощности или помимо генератора нужно что-то ещё? На обомтке написано STC-20, двигатель дизельный, при загрузке даже обороты не проседают.

И простите если надо было в ветке для чайников создавать тему. )

[Shura_with_KINEF]

так как при пуске потребление утраивается (на сколько я понял).

Всё зависит от тяжести пуска, что крутит и раскручивает двигатель, длительность пускового режима, может и в четыре и шесть раз больше быть.
Мощность генератора наверняка приведена для активной нагрузки, а для двигателей, смело умножай на 0,75, а то и на 0,5.
Для облегчения пуска есть разные методы:
- переключение звезда/треугольник;
- разгон с добавочными резисторами;
- устройства плавного пуска.

[civic1500]

Всё зависит от тяжести пуска, что крутит и раскручивает двигатель, длительность пускового режима, может и в четыре и шесть раз больше быть.
Мощность генератора наверняка приведена для активной нагрузки, а для двигателей, смело умножай на 0,75, а то и на 0,5.
Для облегчения пуска есть разные методы:
- переключение звезда/треугольник;
- разгон с добавочными резисторами;
- устройства плавного пуска.

Ну значит проблема не в генераторе.

Двигатель крутит канатно-буксировочную дорогу длиной 170 метров, то есть 340 метров троса диаметром 10.5 мм. Обороты регулирует частотный преобразователь. Спасибо за подсказки, теперь знаю что изучать о чём спрашивать. ) Продать это генератор не просто, не каждому подобный нужен.

[Shura_with_KINEF]

Если частотный регулятор уже есть, так может перепрограммировать разгонную характеристику?

Двигатель крутит канатно-буксировочную дорогу длиной 170 метров, то есть 340 метров троса диаметром 10.5 мм. Обороты регулирует частотный преобразователь. Спасибо за подсказки, теперь знаю что изучать о чём спрашивать. ) Продать это генератор не просто, не каждому подобный нужен.

Без шуток, зачем вам это двойное преобразование солярка в электроичество, электричество в мех.работу вращения. Выкинуть генератор и электродвигатель и на прямую дизель через муфту на вал редуктора подъёмника.

[civic1500]

Если частотный регулятор уже есть, так может перепрограммировать разгонную характеристику?


Без шуток, зачем вам это двойное преобразование солярка в электроичество, электричество в мех.работу вращения. Выкинуть генератор и электродвигатель и на прямую дизель через муфту на вал редуктора подъёмника.

Ну если бы всё было так просто, то так бы и сделали. ) Это не просто что двигатель наматывает трос, нужны определённые режимы работы, надо чтоб в обе стороны крутило по щелчку счётчика. Генератор нужен именно на аварийный случай, если отрубят электричество, а работать надо. Да и дешевле питаться от сети нежели от соляры ). В любом случае спасибо за ответы и советы ))