Защита в трамвае от высокого напряжения! , Требуется грамотно запитать к сети электронное устройство 3G роутер 5v |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Защита в трамвае от высокого напряжения! , Требуется грамотно запитать к сети электронное устройство 3G роутер 5v |
| Гость_Гость_Анатолий_*_* |
29.3.2015, 9:53
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Имеется трамвай 1990-х выпуска. Требуется грамотно запитать к сети электронное устройство 3G роутер 5v 1a.
Трамвай: В среднем 24-36v, скачки по некоторым данным 500v. Инвертор, китай: Вх. 24-48v (защита от скачков напряжения), (предохранитель 15А) Вых. 220v и usb 5v 1a. Проблема: от скачков напр не срабатывает стандартная защита, постоянно сгорает Либо сам инвертор Либо пробивает 3G роутер. Что же можно включить в сеть, недорогое и надежное, что бы обезопасить от постоянных проблем с выгоранием сие конечного оборудования? |
|
|
|
|
29.3.2015, 10:34
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 22.7.2011 Из: Миасс Пользователь №: 23682 |
По идее, этим вопросом должен заниматься штатный электрик трамвайного хозяйства.
Вам нужно найти нормальный преобразователь, потому как вмешательство в схему как преобразователя, так и трамвая может привести к электротравмам пассажиров или персонала. Если все же решите изобретать что-то сами, некоторые моменты можно рассмотреть, но вся ответственность будет на вас. Укажите, какая модель трамвая, это поможет разобраться. Сообщение отредактировал Lasser - 29.3.2015, 10:35 |
|
|
29.3.2015, 10:49
Сообщение
#3
|
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2778 Регистрация: 11.7.2013 Из: Волгоград Пользователь №: 34281 |
варистор подобрать на ввод, параллельно инвертору
|
|
|
29.3.2015, 10:51
Сообщение
#4
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 22.7.2011 Из: Миасс Пользователь №: 23682 |
Варистор, классификационное напряжение 47В, энергию лучше побольше
|
|
|
|
|
| Гость_Гость_Анатолий_*_* |
30.3.2015, 9:48
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Трамвай КТМ-5М3 (71-605) , есть варианты запиать напрямую от батарей через импульсные понижающие стабилизаторы.
|
|
|
30.3.2015, 11:17
Сообщение
#6
|
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2768 Регистрация: 11.11.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 12534 |
Аккумулятор оптимальный вариант.
-------------------- |
|
|
30.3.2015, 17:17
Сообщение
#7
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2671 Регистрация: 1.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 13639 |
LC фильтр по питанию + мощный стабилитрон на вольт на 30-40 параллельно входу инвертора.
Сообщение отредактировал Мастер Джу - 30.3.2015, 19:04 -------------------- Всё следует упрощать до тех пор, пока это возможно, но не более того ®
|
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.1.2026, 1:48 |
|
|
|
|