Помощь с определением характеристики электродвигателя Опции

[Желаемое имя]

Здравствуйте. В начилии имеется электродвигатель:


Нашел тут http://kherson.khe.olx.ua/obyavlenie/elekt...h9-ID8r83H.html
Фото не моё, нашел в поисковике. В объявлении указано следующее: 1.5kW 940 r/min
Мой точно такой же(фото сделать пока не могу), но с затертой табличкой. Хочу использовать его для создания точильного станка, поэтому, без наличия информации об характеристиках, пока ничего сделать не могу. Определить смог только номер модели, 280094, так как он эмбоссирован на табличке(да и то, плохо видно). Но мне это мало о чем говорит.
Нуждаюсь в помощи, нужно определить характеристики электродвигателя, или же объяснить, может ли быть мощность электродвигателей равной, если снаружи отличий не имеется(абсолютно одинаковые)

Сообщение отредактировал Желаемое имя - 20.3.2015, 21:18

[razread]

А какие собственно вас характеристики интересуют? Мощность вы знаете. Число оборотов тоже. Можно добавить только что он трёхфазный, и в однофазную сеть включается через конденсаторы.
ИМХО для точильного станка слишком мощный.

[Желаемое имя]

razread, мощность мне неизвестна, как и число оборотов! Это я и пытаюсь выяснить =\
Наверное, стоит повторить вопрос.
Мне известна мощность электродвигателя, у которого корпус точно такой как у моего. Исходя из этого, интересует, применимы ли показатели мощности и скорости вращения вала одного электродвигателя, к другому, если первый не отличается от второго по ВНЕШНИМ признакам(корпус)

[sava_174]

по внешнему виду может и 1в1 а вот внутри могут быть абсолютно разные, без включения и снятия хар-к нихрена не узнать если не знать точную модель.

[шахтер]

razread, мощность мне неизвестна, как и число оборотов! Это я и пытаюсь выяснить =\
Наверное, стоит повторить вопрос.
Мне известна мощность электродвигателя, у которого корпус точно такой как у моего. Исходя из этого, интересует, применимы ли показатели мощности и скорости вращения вала одного электродвигателя, к другому, если первый не отличается от второго по ВНЕШНИМ признакам(корпус)

Нет по внешнему виду не прокатит. Двигатель с известными оборотами например 920 и мощностью 1,1кВт по виду по размеру будет похож на двигатель 2,2 кВт 2920 об/мин.Ну это примерно конечно. Суть в том чем меньше оборотов тем крупней двигатель при одинаковой мощности. Ну как то так если простыми словами.

[Гость_Гость_*]

Нуждаюсь в помощи, нужно определить характеристики электродвигателя, или же объяснить, может ли быть мощность электродвигателей равной, если снаружи отличий не имеется(абсолютно одинаковые)

да а почему и нет 100 пудов такое может быть. Пример: стартера на машины - старого образца огрооомные и по мощности не чем не уступают современным или импортным ну очень маленькими. Так и что вы думаете по этому поводу

[net_man]

да а почему и нет 100 пудов такое может быть. Пример: стартера на машины - старого образца огрооомные и по мощности не чем не уступают современным или импортным ну очень маленькими. Так и что вы думаете по этому поводу

сравнили **р с пальцем.
стартер похож на электродвигатель, но внимание, не предназначен для длительного использования и размеры современных именно под это определение и заточены, т.е.
если ты крутишь стартер более 15 сек и он сгорел, то эта твоя головная боль, а не производителя.
старое вообще все большое делалось, так технологии были полуручные, сейчас все автоматы вытачивают и собирают, а человек только под микроскопом сверяет

[Желаемое имя]

Спасибо, теперь следующее, клемная коробка отсутствует, из корпуса торчит 3 провода. Многие на форумах\видео советуют разбирать электродвигатель, выводить еще 3 провода(концы\начала обмоток), для дальнейшего подключения треугольником(планируется использовать АЭ от 1 фазы 220V). Хочу спросить, верно ли это утверждение, или же можно подключить как-то имеющиеся три?

Сообщение отредактировал Желаемое имя - 21.3.2015, 17:53

[Гость_Гостяк_*]

сравнили **р с пальцем.
стартер похож на электродвигатель, но внимание, не предназначен для длительного использования и размеры современных именно под это определение и заточены, т.е.
если ты крутишь стартер более 15 сек и он сгорел, то эта твоя головная боль, а не производителя.
старое вообще все большое делалось, так технологии были полуручные, сейчас все автоматы вытачивают и собирают, а человек только под микроскопом сверяет

а ты сравни что больше **й или палец
двигатель-1
двигатель-2

[шахтер]

да а почему и нет 100 пудов такое может быть. Пример: стартера на машины - старого образца огрооомные и по мощности не чем не уступают современным или импортным ну очень маленькими. Так и что вы думаете по этому поводу

Сравнение не совсем корректное. 1) потому что разговор идет за асинхронные двигателя. 2) потому что старые стартеры были менее оборотистые. 3)потому что в новых современных стартерах часто просто отсутствует обмотка возбуждения ее заменили неодимовыми магнитами.
Ну как то так.

Спасибо, теперь следующее, клемная коробка отсутствует, из корпуса торчит 3 провода. Многие на форумах\видео советуют разбирать электродвигатель, выводить еще 3 провода(концы\начала обмоток), для дальнейшего подключения треугольником(планируется использовать АЭ от 1 фазы 220V). Хочу спросить, верно ли это утверждение, или же можно подключить как-то имеющиеся три?

Тут не все так однозначно. Если вы хотите выжать все что можно из трехфазника по мощности в однофазной сети, то все правильно концы нужно выводить и переключать двигун в треугольник. Если вы взяли двигатель с запасом по мощности и крутить собрались не сильно проблемную штуку.Ну допустим вы имеете двигун на 2,2 кВт и решили с него сделать электроточило с камнем на 200мм то можно и оставить те обмотки в звезде на 380 (простыми словами те три провода) а запитать от однофазки на 220 вольт.Минус в том что вы сильно проиграете в мощности, плюс при этом тоже есть двигатель при звезде легче будет запускаться в однофазной сети 220 вольт. И конденсаторов вам нужно будет меньше набирать по емкости для запуска.