ДГУ вепрь , Нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
ДГУ вепрь , Нужна помощь |
10.3.2015, 9:58
Сообщение
#1
|
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1080 Регистрация: 8.10.2007 Из: Красноярск Пользователь №: 9566 |
Добрый всем день! Други выручайте! Досталась в наследство ДГУ Вепрь АДС 50Т400 на ней шкаф управления ЩУАД 50-1С -3ф (картинка) год выпуска 2008. Естессно ни схемы ни описания нету. Мало того, к ней пристроен выносной пульт управления на DKG 307. Видимо когда это все дело интегрировали весь монтаж перепахали и от заводского мало что осталось. Вылез косяк - не глушится ДГУ все остальное в норме. Сам исполнительный механизм рабочий (соленоид который заслонку перекрывает). На реле нет сигнала останова.
Сигнал приходит с платы управления Устройство контроля двигателя УКД-24 START-LOGIC v.1.2 24VDС, а вот как оно понимает что остановить нужно? Провод который с замка шел отрезан и переведен на выносной пульт. Там тоже не все хорошо. Где выходит команда ничего не подключено. Вообщем вопрос - нет ли у кого схемы или инструкции щита или платы управления? Знать бы куда на плату команда поступает дальше бы разобрался, думаю |
|
|
|
|
11.3.2015, 11:46
Сообщение
#2
|
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 11.2.2005 Из: Минск Пользователь №: 2362 |
Сделайте проще. Типовая схема включения DKG-307 (полно в интернете) обеспечивает управление электроагрегата любого сборщика хоть вепрь хоть китайская байфа. А лишние провода уберите. Устройство контроля двигателя УКД-24 START-LOGIC v.1.2 24VDС лучше не использовать вообще. DKG-307 - полноценный контроллер, там одних программируемых параметров на полсотни листов текста,
Удачи
Прикрепленные файлы
|
|
|
12.3.2015, 7:16
Сообщение
#3
|
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1080 Регистрация: 8.10.2007 Из: Красноярск Пользователь №: 9566 |
Спасибо за участие, уже решил. Дело в том что все давно смонтировано. На ДГУ штатный щит плюс выносной в помещении. Народные умельцы отцепили часть датчиков и проводов и переключили на 307. Получилось что зарядкой, запуском и управлением занимался 307, а вот за останов отвечала внутренняя голова. Кто и что там намудрил ессно никаких записей
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.1.2026, 10:38 |
|
|
|
|