авто , выключение лампочки включением другой лампочки Опции

[Гость_Гость_Вячеслав_*_*]

Помогите пожалуйста. Сделайте схему правильного подключения. Суть такова. Горит лампочка 12V/21W, я включаю сигнал поворота, при этом выключается лампочка 12V/21W и начинает моргать лампочка поворота, а при выключении поворота опять загорается лампочка 12V/21W. По схеме собрать я смогу, а вот саму схему не могу составить. заранее спасибо.

[ЛЕША]

Уточните, эта дополнительная лампочка должна "моргать" в такт с поворотниками, или постоянно гореть?

Сообщение отредактировал ЛЕША - 15.9.2013, 14:12

[Гость_Гость_Вячеслав_*_*]

лампочка 12V/21W просто горит

[Гость_Гость сочувствующий_*]

лампочка 12V/21W просто горит

То-есть едете прямо, сия лампочка постоянно горит, включили поворотник, лампочка погасла, а повороты мигают. Правильно я Вашу мысль понял?

[Roman D]

Нужно найти тот провод, что идёт к реле-прерывателю, и туда подключить ещё одно реле. Требуемую лампочку подключить через нормально замкнутый контакт этого реле.
Короче, берём схему электропроводки автомобиля и водим по ней пальцем или спичкой.

Сообщение отредактировал Roman D - 15.9.2013, 19:27

[Гость_Гость_Вячеслав_*_*]

То-есть едете прямо, сия лампочка постоянно горит, включили поворотник, лампочка погасла, а повороты мигают. Правильно я Вашу мысль понял?
Всё правильно.

[haramamburu]

Вячеслав, может и звучит по еврейски... Но зачем это вам?

[Гость_Гость_*]

у меня стоят в бампере белые поворотники, я решил сделать из них ходовые огни, так как светодиодные быстро сгорают. А тут просто включаешь Dэшку и лампочка в поворотнике просто горит, ты едешь, включаешь поворот и он начинает моргать, выключаешь поворот - загораются ходовые огни. Когда горят ходовые огни и моргает одновременно поворот, то моргающую лампочку поворота не видно из-за ходовых огней, поэтому нужно сделать именно так, причём на лев. и правый отдельно, чтобы при включении правого поворота горел левый ходовой огонь и наоборот. Я такое видел на каком-то американце.

[Гость_Гость сочувствующий_*]

у меня стоят в бампере белые поворотники, я решил сделать из них ходовые огни, так как светодиодные быстро сгорают. А тут просто включаешь Dэшку и лампочка в поворотнике просто горит, ты едешь, включаешь поворот и он начинает моргать, выключаешь поворот - загораются ходовые огни. Когда горят ходовые огни и моргает одновременно поворот, то моргающую лампочку поворота не видно из-за ходовых огней, поэтому нужно сделать именно так, причём на лев. и правый отдельно, чтобы при включении правого поворота горел левый ходовой огонь и наоборот. Я такое видел на каком-то американце.

А не будет-ли это считаться изменением заводской конструкции? Как на это полосато-палочные посмотрят? Я не водитель, поэтому и спрашиваю.

[dak122]

посмотри схемы старых машин где были объедены тормоз и поворот. Принцип такой: когда рукояка поворотов в нейтрали через замыкающий контакт горит, при изменении положения рукоятки контакт размыкается и включается реле прерыватель.

Сообщение отредактировал dak122 - 17.9.2013, 11:51

[Гость_Гость_*]

Спасибо, но я уже сделал.