подскажите про электродвигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
подскажите про электродвигатель |
| Гость_Гость_алекс_*_* |
2.2.2013, 21:50
Сообщение
#1
|
|
Гости |
здравствуйте есть однофазный двигатель 2,2 квт 1500 об мин, как сделать чтобы после выключения ротор не вращался по инерции а останавливался сразу?что для этого нужно?подскажите пожалуйста очень нужно
|
|
|
|
|
2.2.2013, 23:00
Сообщение
#2
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2459 Регистрация: 28.12.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 16721 |
подать на обмотки постоянное напряжение.
если есть реверс, сделать противовключение |
|
|
2.2.2013, 23:05
Сообщение
#3
|
|
|
Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 594 Регистрация: 22.1.2010 Пользователь №: 17031 |
Постоянку надо не забыть реостатом ограничить. А лучше, вообще, через мощный диод - полувыпрямленное.
|
|
|
3.2.2013, 15:27
Сообщение
#4
|
|
|
Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 18.9.2012 Из: Ижевск Пользователь №: 28450 |
... если есть реверс, сделать противовключение Скорее "сдохнет", после этого ... это Вам не крановый двигатель. Простые движки, даже от полного торможения могут сгореть ... лучше постоянкой, имхо.-------------------- Хорошо смеется тот, кто смеется последний ... Topmo3.
|
|
|
|
|
3.2.2013, 16:13
Сообщение
#5
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2459 Регистрация: 28.12.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 16721 |
может, серия крановая, автор ничего не сказал про это. а в принципе, крановые и металлургические движки по сути отличаются только более термостойкой изоляцией обмоток
|
|
|
4.2.2013, 7:48
Сообщение
#6
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1446 Регистрация: 29.9.2008 Из: ХМАО-Югра Пользователь №: 12179 |
В прецизионных механизмах используется электромагнитная муфта сцепления и электромагнитный (либо другой) тормоз. Всё как на автомобиле. Только муфта сцепления включается до запуска двигателя, а отключается ещё до выключения. Тормоз останавливает мехнику, а двигатель уже тормозится электротехническими способами.
-------------------- "К верхнему днищу бака приварить треугольное отверстие диаметром 40х60мм."
|
|
|
| Гость_Гость_алекс_*_* |
4.2.2013, 20:02
Сообщение
#7
|
|
Гости |
а как в электроталях,тельферах останавливается? в однофазных и еще скажите как там реверс сделан.спасибо заранее
Причина редактирования: ссылка удалена
|
|
|
|
|
4.2.2013, 21:40
Сообщение
#8
|
|
![]() Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 22.4.2012 Пользователь №: 27149 |
а как в электроталях,тельферах останавливается? в однофазных и еще скажите как там реверс сделан.спасибо заранее Там стоит дисковый тормоз как в легковуше с феридо и тормозит барабан. Реверсом ПЛОХО ОЧЕНЬ, порвеш двигатель. Диод ампер на 50-100. Балластное сопротивление типа как на сварку, можно чуть меньше сечением и реле времени типа 0-10 сек или жмешь стоповую кнопку, но тут нужно чувство меры. Сопротивление будет грется, если деревянный станок то аккуратно надо герметизировать. -------------------- К каждому человеку нужно относиться хорошо до тех пор, пока эта сволочь не докажет обратное!!!
|
|
|
4.2.2013, 23:02
Сообщение
#9
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3597 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 24058 |
Скорее "сдохнет", после этого ... это Вам не крановый двигатель. Простые движки, даже от полного торможения могут сгореть ... лучше постоянкой, имхо. Работал с оборудованием, где двиг 13 кВт тормозился именно противовключением. И много лет они так работали. -------------------- "Лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем." Плиний мл.
|
|
|
5.2.2013, 11:39
Сообщение
#10
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2459 Регистрация: 28.12.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 16721 |
есть разные типы торможения. помимо выше озвученных, есть еще режим рекуперации, а также смешанный режим торможения, в котором помимо электрики могут включаться механические колодочные тормоза, например с гидравлическим толкателем штока.
верно рассчитанное противовключение ничего никому не порвет |
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2026, 18:09 |
|
|
|
|