Асинхронный электродвигатель с электромагнитным тормозом , не срабатывает тормоз Опции

[Kodiko]

обязательно через защиту! не хоца еще одну катушку наматывать.

[push]

Не уверен что к 220 можно, тут именно что ч/з обмотки нужно, посмотрите как на нижней схеме для звезды. Только вот как ентот тормоз внедрить в ваш двигатель? Он получается в центре звезды, а тут общая точка внутри и шоб внедрить ее разорвать нужно. Можно попробовать разобрать обмотки тормоза и каждую включить последовательно с 2мя фазными, вроде так же получается только с другой стороны, но опять же диоды будут пол волны по фазе отсекать.... Да, задачка для теоретиков....

[Kodiko]

push, разбирать обмотки движка смысла не вижу, да и тормозные обмотки залиты эбоксидкой, тоже не вариант. однако... мне все же интересно как был подключен тормоз на заводе изготовителе...

[Andrey59]

Вполне возможно что никак не был подключен. Судя по картинке на крышке для него должен был идти свой кабель. Другое дело как его подключали на заводе-изготовителе кран-балки.

[Kodiko]

если судить логически, то по моему это не удачная мысль создать двигатель со встроенным тормозом подключенным отдельным кабелем.

[uvk2]

Ну почему же? Если к примеру тормоз запитывается от другого источника, или от другой схемы, или не 220. Кстати вспомнил, видел я такие движки со встроенным тормозом, там питание тормоза было =24В. А у вас какое напряжение получается на тормозных катушках? Если они последовательно с обмоткой, то наверняка не 220! Я с самого начала подозревал, что это какая-то "химия", рацуха чья-то.
На вашей фотке планка с диодами лежит незакрепленная и даже мест куда её закрепить не видно. И провод от обмотки к диодам висит в воздухе. Так вообще-то не делают. Даже болгары.
Чёйт ещё мысль пришла. Тормоз у вас перестал работать после перемотки движка - мораль: намотали более тонким проводом, сопротивление стало больше, ток уменьшился и на тормоз уже не хватает.

Сообщение отредактировал uvk2 - 8.5.2012, 7:45

[Andrey59]

Подключение тормоза отдельным кабелей вовсе не редкость, тем более для кранов. Болгарские двухскоростные на перемещение я нашел, но схем подключений для них в инете не нашел. Возможно эта ссылка кое в чем поможет http://www.nord-ukraine.com/nord/index/han...er/b1090_ua.pdf
Сам сайтhttp://www.nord-ukraine.com/nord/index/information/information_ua.html

[uvk2]

Или вот так - если такое включение тормоза - последовательно с обмоткой - было всё же сделано заводом, то не исключено, что обмотка двигателя, через которую питался тормоз имела меньшее число витков. Так как напряжение на ней было уже меньше, за вычетом падения на тормозе. Никакому нормальному электрику не придет в голову такое нестандартное решение. Не пришло оно и обмотчикам. Они посчитали витки в одной катушке и сделали все одинаково. И получилось что для вращения хватает, а для тормоза нет. При всей невероятности эта версия мне кажется более правдоподобной.

А запитать тормоз отдельной линией просто. Подобрать напряжение, поставить нормальный мостик, и подключить через контакты пускателя этого двигателя.

[Kodiko]

uvk2, На вашей фотке планка с диодами лежит незакрепленная и даже мест куда её закрепить не видно.


вот фото на нем видно посадочное место под диоды

Andrey59, спасибо сейчас посмотрю

Сообщение отредактировал Kodiko - 8.5.2012, 20:21

Эскизы прикрепленных изображений

 

[uvk2]

Увидел. Покритикуйте два мои предидущих поста.

[Kodiko]

, покритиковать наврятли получиться, как вы написали на счет меньшегог кол-во витков на одной обмотке, то скорее всего на схеме или шильдике было бы написано об этом, покрайне мере к какой катушке подключать тормоз. на счет запитки тормоза отдельной ниткой это возможно, но как мне кажеться не практично(имхо). тормоз перестал работать после перемотки движка... возможно не правильно перемотали... в обмотках тормоза скорее всего было межвитковое, т.к. после перемотки тормозной катушки он стал срабатывать.

[zario]

Может временами контакт пропадает где то не проверяли?

[uvk2]

Возможно и непрактично и более затратно, но на мой взгляд более корректно. Тормоз наверняка 24 вольта, а использовать последовательно две обмотки с разными напряжениями и токами больше на алхимию смахивает. Я бы не стал так делать. Но это моё мнение. Если вас все устраивает - почему бы и нет? Удачи.

[Kodiko]

zario, в тормозной катушке возможно было межвитковое, после перемотки все работает.
uvk2, Вы знаете я прекрасно понимаю, что подключение неправильное - это 100 процентов, движок проживет не долго. Но я всего лишь слесарь-электрик, главный инжинер сказал ставить движок, я поставил, вот такой расклад. спасибо вам за дельные советы.

[Гость_эд_*]

Вы гаечку обратно затяните чтоб сердечник немного входил в катушку

[Topmo3]

Вы гаечку обратно затяните чтоб сердечник немного входил в катушку

За 5 месяцев, наверняка затянули ... а могет и не нада уже, поновой "сдох".

[Костян челябинск...]

Topmo3, вам бы с гостем никами поменяться

[Topmo3]

Topmo3, вам бы с гостем никами поменяться

Не-е ...