Случай с тельфером Опции

[Roman D]

А выводить на кнопочную станцию фазы - это нормально? Экономия, блин.. чтоб оператор прыгал повыше. Пока летит - не бьёт!

[Гость_Гость_Edd_*_*]

Вообще то подвесная кнопочная станция должна быть "занулена"(гибкий проводок внутри контрольного кабеля) и "заземлена"(имеется ввиду видимый наружный стальной тросик(он же несущий)) на корпус тельфера.
Почему я в кавычки выделил эти слова сейчас обьясню.

Очень проблематично надежно заземлить кран(например мостовой). Поэтому корпус крана не является чистым заземлителем. Да и рабочий ноль тоже туда доставлять бывает дороговато, например сделать тролейное питание в три тролеи подешевле четырех. Вот и делают управление на 380 а не на 220.

Вообще то при разработке ГПМ учитывается такой момент как аварийное отключение. Как пример приведу наличие пускателя подающего питание и нескольких кнопок "Аварийный Стоп" в доступных местах. Плюсом к этому пульты управления ГПМ оснащаются ключами выдаваемыми только лицам с правом управления ГПМ.

[Гость_Гость_Edd_*_*]

Блин, забыл упомянуть что все заводского производства кнопочные пульты делаются из неметаллических материалов. Просто их стараются не ставить в связи с их низкой механической прочностью.

[uvk2]

А выводить на кнопочную станцию фазы - это нормально?

Думаю нет. А нормативы что нибудь говорят? В импортных есть транс 380/42В.